“不看广济桥,不算到潮州” 但是，自从这仿造的广济桥建好后，当地老百姓对广济桥的管理意见之大就没有一天停止过。先是去看的人多，有拥挤的群众落水，后是要收门票，上桥走走居然要60元。当地老百姓骂声不断，后来安排每月有三天时间，对本市市民免费开放。有老同志告诉俺说，虽然有免费的机会，但是他们不会去看的，以表示抗议。俺问抗议什么？老同志说：与广济桥同为中国四大古桥的赵州桥、卢沟桥、洛阳桥，门票价格都很低，也就只有几元，高的也仅有二十来元，而广济桥却要收60元。当地人工资才多少呀？况且这建桥的钱还有很多是老百姓捐的。不管他们如何议论，俺还是决定去看看这座被潮州市民天天议论的广济桥。看后俺的感觉是有些贵了，潮州人民说的对。因为它不是文物，都是仿造的，且做工比较粗糙，桥上也没有什么大型节目，十几分钟的桥路而已。当然要说收费的理由，老百姓永远讲不过“红顶商人”。呸。要说看桥还是适合远观，不宜近看。如果问俺什么价位能接受：俺说打五折后的八折还行。

    COPY：广济桥又称湘子桥，位于广东省潮安县潮州镇东，横跨韩江。始建于南宋乾道六年（1170年），潮州知军州事曾汪主持建西桥墩，于宝庆二年（1226）完成。绍兴元年（1194），知军州事沈崇禹主持东桥墩，到开禧二年（1206）完成。全桥历时57年建成，全长515米，分东西两段18墩，中间一段宽约百米，因水流湍急，未能架桥，只用小船摆渡，当时称济州桥。明宣德十年（1435年）重修，并增建五墩，称广济桥。正德年间，又增建一墩，总共24墩。桥墩用花岗石块砌成，中段用18艘梭船联成浮桥，能开能合，当大船、木排通过时，可以将浮桥中的浮船解开，让船只、木排通过。然后再将浮船归回原处。是中国也是世界上最早的一座开关活动式大石桥。广济桥上有望楼，为我国桥梁史上所仅见。广济桥与赵州桥、洛阳桥、芦沟桥并称中国古代四大名桥，属于全国重点保护文物，是中国桥梁建筑中的一份宝贵遗产。

很多群众来这里只是在桥边看看,不愿意买高价票上桥

广济桥收费口

广济桥正面是潮州城门

城门边有一座庙宇

庙宇边是城墙

城墙上

城墙下

城墙对面是广济桥。。。。

 PS： [ 转 ] 历史上曾经的广济桥

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