油价上涨的前夜，正好我的车子需要加油了。连跑了2个加油站居然都是无油可加，说是没油了。而此前我一直以为紧缺的只是柴油呢。

正准备前往第三个加油站的时候，朋友来电话说，据传今晚油价上涨1块钱……哈哈，总算是明白了汽油紧缺的原因，原来是加油站们在比我早知道这个消息啊。

在第三个加油站终于加上了油。回到家里不久，网络上就已经挂出了油价上涨的消息。呵呵，算一算，就二、三个小时之后，加同样多的汽油多支出20%。而此时，据第二天的新闻说，有油可加的油站已经是车水马龙了。

在国际原油冲撞140美元关口的时候，成品油涨价似乎变得名正言顺了许多，并且也为这次幅度超前的涨价做了最好的辩解。

有关方面，特别是国家发改委的相关人士及时且高密度地出现在各种媒体上，不遗余力地解说着涨价的必要性和紧迫性，安慰大家说“油电价格上调对CPI影响不大”……

此时的我，开始担忧第二天的股市了，而且是当天刚刚经历了暴跌。哈，果真如此——股市上涨的时候，到处都是好消息；股市下跌的时候，满街都是坏消息……暴涨和暴跌的时候，更是如此。

然而让人们大跌眼镜的是，在这个消息的刺激下，连续暴跌的股市居然是放量反弹。而此前人们的预计一直是，再次暴跌。看来，市场先生总是出乎我们意料地正确。市场先生的态度表明，这个消息实际上已经提前被市场消化得差不多了。至于说到CPI什么的，如果说这是个正确的指标的话，它已经能够大致反映目前的物价状况了。

为什么这么说呢？你看，国际油价上涨之后、我们的油价上涨之前，多少企业的生产受到了影响，特别是运输企业，处于停工待油状态的不在少数。而为了加油额外支出的费用也毫无疑问地进入了企业的成本。话再说透一点，实际上，这次的油价上涨只是将桌子底下的交易搬上了桌面而已。

当然，油价上涨对于社会经济深远而复杂的影响仍在不断地进行着。市场调节着市场，也调整着人们的判断，下一步会如何，谁也说不清。

不过，有一点似乎是可以肯定的，人们的消费预期随着这次涨价开始变得悲观。有车的，减少着出行的次数和频率；没车的，搁置、甚至是长期搁置了买车计划。这个周末，这样的例子随处可见。

环保人士高兴地说，油电需求降低，利于环保；市场人士撇了撇嘴说，消费收缩之后的股市，也许将环保得一塌糊涂呢。