对于汽车安全你会想到什么？安全气囊？安全带？或者再深一层的多点焊接、汽车吸能装置？如果仅是这些，那out了。

从现在起，汽车安全的含义已经变得更宽广、更有保障了。

前阵子2010NISSAN人性化创新体验之旅广州站进行了每年一度的日产环境安全科技巡演，日产承诺，要在2015年将与日产车相关的交通伤亡数量减少一半（相比1995年），最终目标则零伤亡。

日产凭什么下这样的承诺？

过去的汽车安全设计，都是“如果撞了，要如何如何最大程度避免死伤”，安全带、气囊、车架安全改良等，都是这一理念的产物。如今日产的汽车安全设计，则是“如何让车子无法发生碰撞”！它避免了最常出现的几种驾车危险，像一道屏障似的隔绝了汽车和周围的主要不安全因素。

相比很多无谓的功能，安全实在也迫切多了，而科技也必须最大程度满足人的需求、解决人的问题时才能显示其伟大和价值。

其实早该把这次活动写下来，也是私人给丽华的支持，回来一忙又……哈哈

言归正传，大致说说日产的安全屏障如何架设：

防止追尾、前方撞击：

日产的前部碰撞警示系统、车距保持控制系统，会根据你跟前车或前方的障碍物之间的距离的危险程度，以警示声、油门自动释放等不同方式提醒和制止你继续前行，而智能刹车辅助系统则会在进入高危险区域起作用，帮你自动刹车，避免正面撞击。

防止越轨行为：

日产的车道偏离修正系统、车道偏离提醒系统都比较适合那喝醉了的人，或开车迷糊容易踩人家“道”的人，它会自动检测路面的白色分界线，一旦车子走线不准、发生偏离了，先是声音提醒，然后你再不听话就帮你自动回正。

盲区警示：

开惯车的人都知道，车子左右侧后方有那么一小个区域是倒后镜的盲区，一旦转弯或变线，开车的人往往因为看不到盲区的车，所以就撞上了。日产的盲区警示系统会在一旦有车子进入盲区范围时发出提醒音，避免因看不到而撞上。

车身周围全看到：

日产的全景式监控影像系统能让开车的人清晰地看到车子周围的景象，全实景，就像上帝在车顶观察到地面一切那样，这都能撞就太神了。

另外还有侧方障碍警示系统、智能巡航系统等……都挺有用，都是为道路安全而设的，给力。