业务发展瓶颈被打开G上港  （600018）2005年主营收入和净利润分别增长10.1%和2.9%，净利润较市场的预期略有降低，主要是财务费用增长121%所致。公司的洋山一期工程令公司2005年资本支出上升到69亿元，同比增长123%。由于公司具有区域垄断优势，公司的未来发展依然值得期待。近期公司发布公告，公司参股洋山二期获16%股权。随着公司对外五期股权的收购日益逼近，以及洋山港一期正式投入使用，制约公司发展的泊位瓶颈将在2006年被彻底打开，预计公司2006年吞吐量增长率达到52%，在上海港的市场份额达到64%。随着市场风格的转变，防御性行业的投资价值日益显现。而公司是防御性行业的龙头，应关注。
　　国内市场占有率超过1/3G晋西  （600495）是国内规模最大、车轴规格品种最多、首家获得出口火车轴、地铁轴资格并且目前出口车轴最多的生产厂家，并获美国铁路协会AAR认证书，产品国内市场占有率超过1/3。公司目前正处于研发阶段的空心车轴是实心车轴的未来替代产品，该技术在国内目前仍属空白。国内火车轴的生产实行准入限制，这使得该行业竞争格局稳定。与本已不多的竞争对手相比，公司无论在生产规模还是在生产设备及技术等方面，都处于绝对领先地位，公司的市场占有率将稳定增长。相对于乌克兰等国际竞争对手，公司具备性价比优势，在国际火车轴订单向中国转移的趋势下，公司出口销售将保持较快增长。可关注。
　　价格偏低的资源股G兰花  （600123）业绩有望连续增长。公司2005年预计每股收益1.20元以上水平；2006年，因为技改完成，现有矿山增产100万吨以上。此外，尿素也将由2005年35万吨左右提高到45万吨，且全年免征增值税，发电项目也有盈利贡献，这样，公司2006年每股收益可达1.80元左右；2007年，本部矿山有望再增80万吨产量，亚美大宁全面达产，产量有望达450万吨，2006年底将完成的年产18万吨合成氨30万吨尿素，及2007年计划收购集团30万吨尿素项目，使尿素产能达100万吨，这样，业绩再增长20%左右是完全可能的；2008年，年产200万吨煤的玉溪项目应投产见效，业绩还有望大幅提高。按2007年每股收益9倍市盈率测算，其股价至少应达19元。关注。
　　机场龙头防御佳品G穗机场  （600004）自1993年独立运营以来，一直保持盈利和安全生产记录，2002年旅客吞吐量、飞机起降架次和货邮吞吐量都列国内机场第三位。G穗机场是国内首个按中枢理念设计、建造的机场，新机场已经在2005年投入运营。公司同时也是新机场航站楼及其附属设施惟一的投资方，自主享有各项权利。同时，白云机场是国家一类机场，处于珠三角中心城市广州，独特的地缘优势使公司的航空业务量占珠三角市场份额70%左右，并在我国东南亚全部运输量中居绝对领先地位。可关注。
　　股价下跌带来交易机会G招行  （600036）2005年前三季度每股收益0.31元。公司前十大流通股全部为机构投资者，而且重仓持有。公司经营稳健，产品优势明显，资产质量较好；公司资产规模持续扩张，盈利能力保持稳步增长。公司与国际先进银行相比，其优势在于成长性较高，与国内相比，中间业务比重领先国内股份制银行。从盘面来看，该股在招行权证上市后，其股价出现较大幅度下跌，主要受香港银行股大幅下挫影响。但以目前招商银行的经营业绩来看，股价下跌已带来市场交易机会。关注。