在这个乍暖还寒的三月，我有幸感受了一下从未体验过的超级跑车。

现在，就请大家与我一起分享这次贵宾级别的独特经历。

先来介绍一下这两特别设计的跑车。

下图是这辆车的全套装备：

全敞篷轿跑，独轮前驱。超无流线型设计，仿古做旧喷漆彰显个性。

新一代木板避震，全皮革包裹坐垫，舒适宽敞，客货皆宜，可站、可坐、可卧。

在安全方面更是不容小觑。

独特的无柱设计让司机能够全视野观察路况。

两棵寓意富贵的发财树作为车的B柱，给人以愉悦的享受。

一盆防止辐射的仙人掌安放在贵宾席下方增加整体的安全系数，净化空气。

作为一款尊贵版高级跑车，还特别配备了贵宾手提式安全气囊----先进的注水设计理念，并加入了中国人喜爱的金鱼元素，给人以优雅的视觉体验。

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俗话说，是骡子是马，拉出来遛遛。

那么这么一辆豪华的跑车在路上又会给我们怎样的惊喜呢。请往下看

我们为本次试车的驾驶员是一个和蔼可亲的东北老乡。

驾驶员建议：为了能够更准确的测试出这辆车在路上的情况，避免一些穿黑衣服带大盖帽的人的阻拦和追逐，就别上高架桥了。

我欣然同意。

一切准备就绪，出发！！！！
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从上面这张“谍照”的细节，也暴露出了这辆车的许多特点。

左手档位的设计说明这是一辆右舵车！！

换句话说，这辆车换做英国、日本、香港等地区的驾驶员也可轻松上手。
而“警车品质”的醒目大字将它系出名门的身份显露无疑。

坐这样一辆车，想不拉风都难啊

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在路上，这辆车的提速令人满意。

值得一提的是，独特的人车交流方式让人颇感意外：

轰鸣的发动机声响、呼呼的风声，以及在后座富有R&B的特色的机械颤抖，

可以让乘坐者闭着眼睛就测算出时速。

全视野超大天窗、根据室外温度调节而调节的空调设计都让人有一种与大自然融为一体的感觉。

应该说，这一款车在路上的表现还是比较令人满意的。

这辆车在路上轻松就超越了“时风”、“巨力”等一线品牌豪华跑车，让人惊艳！

当然，作为一篇客观公正的车评，也要说一下这辆跑车的缺点。

刹车踏板过于灵敏，看来是最近沸沸扬扬的“丰田召回”让车辆制造商都对踏板部分过于关注。

在一次避让一款二线品牌“奥X”的别车时，司机轻踩刹车，整辆汽车遍立即制动。

差点导致我抓着两棵发财树径直飞出去。

关键时刻！还是装金鱼的安全气囊起了作用！

它独特的人体工学设计，利用了人类的条件反射原理，直接弹到了我的胸前。保护了我的安全。

另外一点要说的是，安全气囊在这次弹射中，剐蹭到了下方的仙人掌，致使大量保护液外流，我还在等待官方给出的解释。

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返回时，这两跑车又有惊人表现。

就像F1赛车讲究负重和给油比例一样。当我们把B柱、安全气囊以及汽车净化空气装置统统拆掉后

只见司机将贵宾椅向前轻拉了几公分，就可以让客人反身乘坐。

如有需要，再到4S店安装一个座椅就可以方便两人商务交流了。

我坐在舒适的座椅上，看到身边的景物离我越来越远。

丝毫无法察觉下一秒是否拐弯是否颠簸的无安全感让我觉得特别特别刺激。

在来的路上，车的空调灌了我前面一身风，眼泪鼻涕都止不住，现在该让我的后背凉快凉快了。

我明白司机的用心良苦，来时眼泪鼻涕被风刮了一脸，这样坐，就不会如此了。

这和顶风拉屎、顺风撒尿是一个道理。

我在后座上感受着风的速度，坐姿丝毫不失风度。

由于车速过快，我必须双手握住扶手才不会让自己叫喊出来，所以无法自拍。可以参见上篇文章中我的习惯性坐姿。