前二天看了明明夫妇上传的老照片，太珍贵了，从这些老照片中想到了当年的情景。尤其是看到那组火车停在车站才二分钟一瞬间拍的照片，看了又看，太美了，不可思议。

我们畜牧场有个火车小站叫幸福车站，当时真的太幸福了。每天早晨六点左右从哈尔滨开往龙镇方向，列车开出二井子车站穿越一段白桦林，冒着白烟的列车行走过100度左右的弧线形，10多分钟后就到达我们的幸福小站了。返回是九点二十五分，停站好象是二分钟。我们当时写好的家信都是自己投递到列车的邮政车厢。这样寄出的信到上海只要四天，如果把信交到场部转要6~7天才能到上海。我们住的女宿舍在山坡上，到铁路有一条小路可以从山坡上走下去，那走下去的感觉现在回想起来太美好了。不过下雨时太滑，只能走大路了，到车站也就五分钟左右。春去冬来，高兴的时候或更贴切的讲是想家的时候，我们经常会站在高高的山坡上目送着南来北往的列车，思绪随着列车飞扬，带走我们的思念。南来北往的列车也权当是劳动干活的时刻表，在火车来之前的10分钟，必定是休息的开始，荒友们可以处理一些个人的事情，如寄个信，送个客，甚至还可以跳上列车买包烟的。火车一开，上午下半场的农活开始启动。由于交通便捷，我们大多数人到北安或到二井子及到二龙山都练就了逃票的本事，主要是小站也不设售票窗口。

 在铁路车站边，更得益的是探亲来回太方便了，北安知青不用说了，他们上午回去，晚上回来。更牛的是我们趁晚上六点的火车到北安买好葵花籽等溜一 圈，晚上九点多的火车又从北安回畜牧场了。时值今日，还有很多荒友怀念着幸福小站。

给我印象很深的还有马号，这是比较刺激和有趣的工作地，也是令很多荒友羡慕不已的好工作地方。尤其遛马时，他们骑着高头种马，最出名的一匹棕色的重型马和一匹黑色的高头轻型马，可想而知骑在上面是多么的威风。六月份的冬麦长势喜人，百多号的知青到大田干活要走将近1个小时的路程，大家如南征北战的战士，队伍也拉得很长。这个时候遛马的如通讯兵一样，扬鞭策马一溜烟的从我们身边跑过，嘿！好一个帅哥。东北知青有老段，还有外号（大迷糊、二迷糊和三迷糊的），上海知青有黄勇和王云豹。当然，放马的就非常辛苦了，无论刮风下雨，严寒地冻，赤日炎炎，他们都要去放牧的。有时经过铁路旁的沼泽地，尤其是美丽的晚霞衬托着牧马人，看上去就像一幅美丽的油画，让人不醉是不可能的了。更有传奇的是我们畜牧场领导还培养了上海女生韩玉清牧马，她长的特别白净，很斯文，漂亮。听说当时她学习骑马的时候很勇敢，吃了很多苦。我曾听男生背后说过，她刚学骑马的时候屁股被磨的脱皮，因为他们都经历过。不是有句老话，咋说来的，学习新玩意，意思是要伤筋动骨，干啥都不容易啊。

刚才看了畜牧场秀才北极的[土豆烧牛肉]想想正是，有铁路真好，我记得不止一次火车压死牛，有好几次。大家有点吃烦了，因为食堂做的口味不好。有关幸福小站的事还有很多，我记得我们的博主冯仁华在铁路边经常练嗓子呢！

上图:牧马 -- 冯仁华摄影

下图：种马饲养员王云豹在遛马