法拉利的宿命

曾几何时，法拉利成了悲情的代名词，KIMI与马萨交替演绎着悲喜剧。

退赛、爆缸、撞车、加油门┅┅一桩桩，一件件，法拉利的豪华，法拉利的强势一点一点被消磨掉：曾经最稳定的法拉利变成了最不可捉摸的谜一样的雾。满怀希望的车迷们吞咽了太多的失望、失落、郁闷和痛苦。

法拉利，你怎么了？

也许命理中注定了轮回的宿命，潮起潮落、高潮与低谷的交替演绎了物质的本源，坚挺之后是不可逾越的疲软。

法拉利，真的衰败了么？

当风驰电掣的赛车带给我们赏心悦目的惊险和刺激的时候，凝聚了多少强大的技术团队的的努力和艰辛，技术的竞争和实力的比拼表象地体现在车手的风光上。

今年的F1只剩下三站比赛了，不论是车队还是车手积分榜，迈凯轮都超越法拉利占据第一的位置。车队方面，迈凯轮以135分居第一，法拉利以一分之差屈居第二，宝马以120分悄然追赶着；在车手积分榜上，迈凯轮的汉密尔顿以84分领跑，法拉利的马萨以77分紧紧追赶。

但愿法拉利尽快走出不应期，给车迷们一个满意的交代。