F1德国站法拉利的机会在哪里

　　2008年F1德国站的比赛，昨天在霍根海姆赛道结束了排位赛的较量，最终练习赛上表现强劲的迈凯轮车队保持了自己的优势，汉密尔顿以1分15秒666的成绩夺得了杆位，排在第二的是法拉利车手马萨，科瓦莱宁位居第三，出乎意料的是特鲁利占据了第四，随后是阿隆索，莱科宁表现不佳，仅仅排在第六位，后面是库比卡和韦伯。

    排位赛结果如同练习赛反馈的那样，迈凯轮稍稍领先法拉利，若非科瓦莱宁在最后一个弯角出现失误，银箭本大有机会包揽明天正赛的发车头排。看样子，法拉利要想在本站扳回一城，难度颇大。

　　上周在霍根海姆的测试，汉密尔顿抢下最快。到了本周，由于下雨，赛道条件相比上周变化不小，赛道抓地力不够，导致赛车平衡总是遇到问题，尤其是周五的练习赛。无论如何，结果却是一样，处于领先位置的依旧是迈凯轮，周五的最快被汉密尔顿揽下，今天第三次练习则是科瓦莱宁第一。马尼库尔之后，银箭针对赛车进行的升级效果明显，MP4-23在高速弯角的表现已然优于F2008，刚刚结束的排位赛再次证明了这点。哪怕科瓦莱宁先后在第12号弯和最后一个弯发生侧滑，成绩依然可观。也难怪排位结束后，银箭二将的心情相当不错。

　　马萨依然是法拉利这边成绩靠前的，只是在最后一圈输给汉密尔顿不到0.2秒，从上周测试到之前的练习，马萨的表现都相对不错、表现平稳，至少为法拉利守住了一个位置。无论是赛车平衡问题更大一些的莱科宁还是马萨，都对F2008充满了信心。事实上，仔细观察上周霍根海姆测试的有心人士发现，就长距离的表现来看，法拉利赛车甚至每圈都有0.2秒左右的优势。F2008在提升胎温环节总是不及对手理想，尤其是赛道温度不如预期的情况下。在练习赛就一直挣扎于赛车调校的莱科宁最后只排在第6，即便法拉利的正赛表现可期，难度也着实不小。

    自从车王舒马赫退役之后，雨战似乎一直不是法拉利的强项。在经历的多次雨战中，法拉利的成绩都差强人意，让车迷们失望。今天的比赛天气情况还很难说，要是又是一场雨战，法拉利的希望会更加渺茫，在排位赛中排第二的马萨能不能就在比赛中摘掉“旱鸭子”的帽子？近期可能还很难。马萨的磨难似乎也还没有结束，再加上汉密尔顿强劲的表现和冲劲，法拉利的在本场比赛中有多大作为不能抱太大的希望。

    然而F1比赛又是充满变数的，不确定性、多变性是F1的永恒特色。在漫长的1个多小时的比赛中，在赛车没有冲过格子旗之前，什么都可能发生。这也是F1的精彩之处吧。

　　马萨的第二为法拉利保留了希望，如果正赛天气能如莱科宁希望的那样，或者他们还有机会。赌场上有句套话：大热必死；中国也有一句老话：太刚易折。练习赛和排位赛那么抢眼的迈凯伦会不会中这支箭而翻船呢？

　　今天晚上，正赛的较量即将开始。结果如何，共同关注。