尽管我最钟爱的是红色法拉利，尽管法拉利7年后再次取得摩纳哥站杆位，并且包揽摩纳哥大奖赛的正赛发车前两位，尽管前面的比赛依然是法拉利占据优势，尽管有在摩纳哥谁取得杆位谁得冠军的“定律”。但最终的结果依然让人遗憾，英国小伙汉密尔顿最终站在了冠军的领奖台上，我们不得不为汉密尔顿和迈凯轮车队的精彩表演喝彩：好样的，汉密尔顿！好样的，迈凯轮！

北京时间5月25日晚，F1摩纳哥站正式比赛结束。本场比赛前半程下雨导致事故不断，在上限2小时内未能跑完78圈全程。迈凯轮车队英国车手汉密尔顿在完成76圈比赛后率先迎来格子旗，获得他的首个摩纳哥大奖赛冠军。宝马车手库比卡和法拉利车手马萨同时登台。本站过后，汉密尔顿积38分超越莱科宁重返车手积分榜首。法拉利积69分仍然领先车队积分榜。

在24日排位赛结束后，有人就预测正赛已经没有悬念，要是在加上雨战，更是法拉利的天下，车王舒马赫就有“雨战之王”的美誉。名人黎明京这样说“再回到明日正赛的预测，答案也非常简单，就是有下雨天气，也将是法拉利的天下。如果法拉利两辆赛车都失守未能夺冠，那才是08赛季的大冷门。”

赛前40分钟小雨再次降临，今年的摩纳哥站成为本赛季第一场雨战。热身圈开始之前雨暂时停了，但是比赛中仍有下雨的可能。热身圈，迈凯轮车队科瓦莱宁无法启动赛车，排位第四的他只能接受从维修站发车的结果。19辆赛车回到发车线后雨竟然下大了。比赛如期开始，所有车手用都使用中性胎开始了摩纳哥站。

一切似乎都按照预测在进行。但是，摩纳哥就是摩纳哥，正如这多变的天气，谁也说不清楚，前阵还是细雨纷飞，一会又是艳阳高照……随着赛事的进行，情形也慢慢发生了变化。

第15圈，此前表现完美的马萨在一号弯刹车不及进入缓冲区。库比卡趁机取得领先，马萨紧追其后。汉密尔顿和莱科宁仍然以落后10秒多的差距排在第三和第四位。此时雨已经停了，车手们开始逐渐加快速度。库比卡和马萨连续交替做出最快圈速，这两位车手的圈速比汉密尔顿和莱科宁快1秒，比其余车手快数秒之多。

第25圈，库比卡带着1.8秒的优势率先进站，他的赛车换上了一套新的雨胎。库比卡出站后因为赛车太重导致圈速骤降。而马萨则连续跑出最快圈速。其间莱科宁前翼损坏，他不得不第二次非常规进站。莱科宁出站后下降到第六，落后于苏蒂尔。马萨终于在第32圈进站，此时他领先汉密尔顿16秒，领先库比卡28秒。马萨出站后如愿排在了库比卡前面，汉密尔顿成为新的领先者。

汉密尔顿在第33圈和34圈做出最快圈速，13秒的领先优势让他有望进站之后维持领先。此时赛道表面已经有了一条明显的赛车线，领先车手和套圈车手搅和在一起秩序混乱。此时圈速较快的车手除了汉密尔顿外还有韦伯甚至苏蒂尔。

第39圈过后，也就是赛至半程，汉密尔顿将领先优势扩大到了18秒，已经足够一次进站。马萨和库比卡继续胶着在一起，韦伯将自己与第三名的差距缩小到了16秒。苏蒂尔仍然稳居第五。莱科宁第六。巴里切罗和中岛一贵处在第七和第八位，但落后较多。

50圈，随着赛道的变干，马萨速度越来越慢。库比卡向马萨发起进攻，而汉密尔顿将领先优势扩大到了35秒！第53圈，库比卡第二次进站也换上了干胎。汉密尔顿在第54圈进站，也换上了干胎，他出站后仍然领先马萨15秒继续排在头位。第56圈，马萨进站更换了超软胎。表面沾了水的超软胎一时很难获得抓地力，马萨一出站就被库比卡超过丢掉了第二位。莱科宁也换上了超软胎，他出站后刚好排在韦伯前面。

最后几圈没有再出现意外。因为本场比赛事故不断，在用时上限2小时内车手未能跑完78圈全程。汉密尔顿在完成第76圈后迎来格子旗，他赢得自己的首个摩纳哥大奖赛冠军。宝马库比卡和法拉利马萨登上领奖台。

摩纳哥就是这么神奇。即便是全盛时期的法拉利都无法统治的摩纳哥，被看起来有点异样的迈凯轮再度征服。杆位即是冠军，这个在过去几年被验证为真理的规则，但是遇到法拉利就成为了往事。法拉利的“摩纳哥魔咒”继续缠绕，汉密尔顿却凭借着神奇逆转拿下冠军，并且2个月之后重返车手积分榜的首位。这就是摩纳哥的神奇，再一次成为迈凯轮的福地。

F1摩纳哥站比赛成绩：