春节前在西安根本上不了街，城市街道的拥堵状况越演越烈。记得三年前我于大年28进城，从市中心出来有困难，好不容易碰到个的士有人下我就赶快上，的士司机对我说现在根本不能进城。

    今年那些开私家小车的堵成一团，慢慢爬，站在公交大巴上的我，看看是他们有耐心还是我们呢。大巴里播放着小广播：“文明出行，为缓堵保畅做贡献！”

    不管大城市还是小城市都缺少停车场，因为停车场似乎与政绩无关，所以成为城市发展的变态之处。大城市寸土寸金，我在西安压根没见过正规的停车场。

    在江西抚州这个小城里，我以前发现公交车上老是很脏，司机认为，你就是不断扫还有人不断地丢。所以我在退休后索性也买一便宜的车，好歹和脏乱隔离一下，而且有利于旅游摄影。但是我不敢上主街道，一来车技欠佳，二来发现主街道停车的地方不好找。

    西安的一些街道涌现出若干乱收费的黑停车点，看了西安新闻报道，感叹这已经不是我认识的西安。老百姓议论就是这届市政府能力如何等等~~~

    像西安这样的大城市没有地铁是出行不便了，现在西安开通的地铁只有一条，在建的还有一条。伦敦有地铁11条、每日载客量高达300万人。——伦敦人口和西安人口都是800万，这样看来赶英超美的话，西安需要再建10条地铁。地铁可以缓解城市空气污染。

    感觉上海和广州在城市管理上更为良好，大家都往文明程度高的地方跑，而其实还是盼望自己家乡有改善。节后回抚州，前几天上街坐上公交大巴，发现车上干净了，而且街上新的公交车多了，甚感欣慰。政绩工程就是需要利用率高，需要提升百姓的幸福程度。公交车收费涨到2元——我宁愿坐2元的新车，反正比打的士便宜。再说抚州这个小城，一小时能走遍市中心主街道，不少节约的市民选择步行。

    朋友的新车在返回的高速路口被一违规倒车的大卡车撞了，车头有凹陷。我说这个朋友真倒霉，我对她说，根本不要买好车，反正磕磕碰碰的难免。

     散步时看到有的街边新开辟的小篮球场上，有青少年在打篮球，挺好的。

     关于停车场，广州是这样解决的：所有大商场在建时就要修建位于商场地下或者顶端的停车场，利己利民。----记得我在瑞士的一个小镇子里，看到镇中心有个大大的停车场，感觉很便民呢。

插图：江西二月桃花 ~ ~ ~