第一天——背起书包去上学。。 

今天是福特赛车手学校开学的第一天，一大清早八点半就兴致勃勃赶到苇沟的赛道待命。

可怜的我被选作司机，看着我的吉普车里塞得满满的人睡的那个香啊，俺忍不住来了两个急刹车，

到地儿啦醒醒吧。。。。。。。呵呵。。。

这次活动有幸请来了周勇老师当教练，他可是2004达喀尔拉力赛第19名，至今还没一个中国人能拿到更好的成绩，尽然有名教练，那自然要好好听讲啦。

车开得不好不要紧，装备要好，赛车服，头盔，一样不能少。哈哈哈哈。。

“舒克”与“贝塔”

第一天的内容相对容易些，蛇形前进穿越雪糕筒，主要是油门和方向盘的配合，周老师在雪糕筒的基础上加了些难度，要压气球，这叫精准驾驶，既要速度，又要求准确性，一圈下来，最多的人也只能压5个气球，甚至有人的座驾失控了，过于追求速度无法刹车，冲着摄像机就过去了，吓得一旁的工作人员狂奔逃命，在我们这个角度还以为把人撞飞了呢。

。。。。。看似简单的驾驶。。。。。。学问啊。。。

接下来就是在行进中开上一辆行进中的平板车，上去容易下来难，这不小黑出事了，好在平板车司机及时刹车，人没出事就好，原本慵懒的站在一旁的摄影师蜂拥而上，可算见着新闻啦，哈哈哈。。不管胖的瘦的那个一通长跑啊。。。恩。。俺还是俺的原则，安全第一。。可不能向小黑那样用性命来出新闻啊。。

安全第一，安全第一。。

因为接下来还有好几天的赛事，俺力争做到，不争第一，但也决不当倒数第一。安全最重要，，学技术么，，犯不着拼命啊。。

 

 

 

第二天——最沉闷的比赛

 

第二天赛事开始啦，身为队长的我照常准时到了赛车场。。。。。。桌子边早就呼噜声一片，呵呵呵，大家还很积极嘛。

今天的赛事最无聊了，，节油。。。

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5公升的油就是用这个量杯量出来嗒

周教练要封油箱盖啦

我们喊起预祝胜利的口号：省油！！！

为了节油，，，，让老子，不开窗，不开空调，不开音响。空车带一名队员在折返点换乘。

为了节油，，，，时速要维持在60公里左右，转速要维持在1900转。

为了节油，，，，老子头一回低着头开车，，，这不再看时速表么。

为了节油，，，，我创造了自己生命中的又一个第一，5升汽油跑了98.5公里，

说实在的，之前对着摄像机豪言壮语。。。没问题。不就一百公里么，，可我心里真没谱，谁干过这事啊，，这怎么可能。。。100公里才5升汽油

。。。。。

漫漫长路啊，，车内的我是热的浑身湿透，我的同伴竟然嚷嚷要喝水。。。做梦去吧。我还热的想洗澡呢。

咱们现在是上甘岭，就是缺水。。。。。。

。。。。主持人队的2号车靠边了，，怎么了。。。坏啦？？？？

。。。。呼叫呼叫，主持人2号，你们什么情况

。。。。呼叫呼叫，主持人2号。你们什么情况。。。。。。

等了好久。。。才在公用频道传出一声惨叫。。周老师。我们没油啦。。求救求救。。

哈哈哈哈。。。老子总算不是最后一名啦，，有垫底的啦。

来吧。。加速。。比60公里再快那么一点点，赶上前面的车。。

回来的路程是经超开的，他怎么那么听我的话呀，一脚油门结果，。。。。。

十公里后。。。。。。。。我们的战车慢慢滑到路边。。。没油了。。

呼叫呼叫，，长江七号。。老子没油啦。。。。。。救命啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊。。

我正一脸沮丧的站在高速公路旁用对讲机求救，我们身后的车主队一号车正匀速的通过我们身边

我强装笑脸的向他们伸出大拇指，看得出他们一脸坏笑。。。。

我还在埋头呼救呢，就听经超大叫。没油啦没油啦。。。

我知道没油了。也没必要喊那么大声吧。。。

不是我们，是车主队1号，就在我们前面1公里处，，

哈哈哈哈哈，，叫你们坏笑，，趴活了吧

。。。。。。。。。省油。。。是一项工程。。。累啊

 

 

 

第三天——披荆斩棘

今天起得更早，7：30就集合了。

今天的项目是娱乐性的。

赛道划分几个区域。

第一阶段。。加速

第二阶段。。模拟移动的障碍物，由对方队员在赛道滚入三个巨大的健身球。赛车手必须避让。

三球鼎立

第三阶段。。我玩的最开心的阶段，用消防龙头模拟天降大雨，阻碍对手的驾驶视线。

大家看我像不像个太空消防员。哈哈哈

我也是这么被喷着冲过防锁线

第四阶段。。在湿滑路面连续急转弯。然后停车入库。

今天没啥好形容的，因为我光顾着玩了。

这可是平时玩不到的玩具，你平时要去玩消防龙头，警察叔叔会打屁股的。哈哈哈哈

连续几天的赛事，就今天可以好好的放松一下。

比赛结束啦，和队友以及队手合影留念。。。 。。。 

左起：前奥运会冠军马艳红、钱红、我

左起：央视主持刘星宇、我和著名的韩老师

 

第四天——赛道英雄

今天的赛事将是最刺激的一天了，我们将在赛道上一决高低，先是教练带车全体绕场五圈熟悉赛道，为了一些不太熟悉弯道的学员教练专门在弯道处摆放了很多雪糕筒，提示入弯点和出弯点，刹车点和提速点。比赛正式开始啦，我排在明星车队的第二车，一号车让给了赛道十一郎，（哈哈在第一天里他的表现出众，在赛道上跑出十一秒的好成绩）为了不让其他学员堵塞赛道影响他的成绩，给他的任务就是冲冲冲。哈哈哈

比赛正式开始了。第一圈正常行驶。第二圈计时，结果第一圈赛道十一郎就把雪糕筒撞得唏哩哗啦的。

第二圈开始了，我开始提速。才几秒钟就追上了赛道十一郎，第一个弯道。连续弯，第二个弯道。。。。。完了。十一郎又撞到了雪糕筒，此时的我距离他也就五米（后悔来不及了，太近了）我刚到达弯道顶点，眼睁睁的看着一个雪糕筒蹦蹦跳跳地向我飞来，就觉得右前轮猛地一跳车开始失控了，开始侧滑，直接冲出了赛道，在砂石区陷了进去，无奈的我只能拿起步话机开始呼救，车是动不了了，往回走吧。。。。。。

回到休息区，所有人都惊讶的看着我，是你冲出赛道啦。我们一直认为十一郎会第一个冲出赛道呢55555555

比赛结果出来了共三辆车冲出赛道。主持人队的一辆车撞墙，保险杠擦伤人没事。

第二轮每队前两名代表团队参赛。我是冲出去的第一人自然不算成绩啦。由于我的缺赛大家都把希望寄托在十一郎上上啦，可结果。。。。。。。

车毁啦，十一郎结结实实的撞上了水泥墙，两个气囊都出来了。

比赛结束我们倒没为十一郎的成绩担心，反倒兴高采烈的再看气囊。

哈哈哈，经过实践考察，福特车真的有气囊的。而且还是两个。哈哈哈哈

原ESTN，F1解说员周才鸿老师在传授经验

 

教练在叮咛

出发前的迷茫

赛道拼杀

教练周勇在公布成绩

为什么我的成绩是问号呢？因为我跑出了赛道。。。

 

第五天——老子毕业啦

最后一天一百八十度掉头，三百六十度掉头，倒不是很难，最后的加分项目，掉头漂移入库倒是难倒了大家。没一个能完成的。哈哈哈。大家都有个共同的毛病，就是一打方向盘这脚底下就下意识的踩了刹车。所有的人基本上都是两次刹车，手刹加脚刹。哈哈。。这平时开车和赛道完全是两回事，还要多加练习。。。

  我们的车库

出发、前进、转弯、撞墙。。哈哈哈

连头盔都郁闷成问号啦

开心毕业照

冠、亚、季军合影留念

分享胜利果实

 

毕业典礼由于我的平均成绩好，竟然得了个，个人第三。哈哈哈。惭愧惭愧。。