谁能弄到票？
斯 雄

 

    过年了，节日的气氛总是从商场、车站体现得最明显，人山人海、人头攒动的景象，虽然热闹，但也怕人。
   想想这几天北京西站几万人的滞留，还有郑州火车站类似的情景，哪怕只是稍有骚动，后果都不堪设想。铁路部门启动了红色警戒机制，还提出全额退票的承诺，至少表面上是很人性化的。

    可是，可以全额退票，看似一种底线的保障，然而决策者也不想想：火车票如此紧张,在车站等待上车的人们，谁会去退票呢？谁又敢去退票？！

    火车票是那么容易买到的么？我在1月初错过了所谓的集体订票时间，实际是我根本不知道，也没人通知。等到我要订票的时候，单位的订票室一口回绝。于是我发动了好几条线的关系，找了3个一向订票比较有把握的单位，甚至连和车站有共建关系的武警部队也找了，当然也找了铁路上的人，还找了一个曾经有过联系的票贩子，但是,到今天下午的答复是，票是没有了，顶多可以送我上车。

    可是，这种时候，上了车又能如何？总不能就站着吧？

    正当我走投无路，在考虑是买机票还是自己开车回去的时候，朋友又帮我找了她所认识的票贩子，让我喜出望外：明后天的票肯定没问题！
    同事中有几个没买着票的，听说后，也马上和他取得联系，也居然都如愿解决了。
    危急关头，能给人解困解忧，居然是像搞地下工作的票贩子，让人感觉特滑稽。

    然而,这已经不是第一次了。有时候我在想：在现有体制下，既然正规正常渠道许诺多多，却常难兑现，有票贩子为大家解决问题，不也是一种有效的“拾遗补缺”方式和渠道么？真要票贩子都被打击了，我门逢年过节出门，恐怕要增加好多难度了。
    唉，幸亏还有票贩子！

 

                                                     2006年1月24日