关于学开车，现在已经成为司空见惯的事情。当然未必每个人都开车，但是掌握这门技能应该看作是大势所趋。过去的时候不是这样，一般都觉得开车是“司机”这个职业才需要的事情。老百姓不开车，自然不会考虑去学。“驾驶”是作为“特长”在各种表格中填写的。以至于去年我学了车，我奶奶还问我是不是要在北京开出租了。

       最近日子不错，应该是学车的好时候。学习的时间很重要，夏天太热，阳光曝晒，尤其是女士学车很容易晒伤手臂。心浮气躁影响驾驶或者中暑就更不好了。冬天呢，也有缺点，因为一般驾校都在城外，从家里出门开始算，到驾校怎么也要一个半小时以上。比如今天是约8点的时段，那你最少也要六点前起床，这对于我们这些年轻人和好容易盼来周末的学车人是比较痛苦的。冬天冰天雪地，6点钟天还是黑的，起床真的很难。但是夏天冬天对于寒暑假中的学生群比较好，学生那时侯可以集中学习。咬咬牙一个来月也就下来了。

首先我说说驾校报名的问题。我当时是报的顺义的一所驾校（没办法，一般都不怎么近）。选择时候看班车情况吧，如果班车发车离家近，而且比较准时，车次又多的话距离就不是问题了。现在驾校很多，也不容易，都竞争。选择的时候不能单纯看价格。因为虚假的广告不少，比如有的打出“富康2600”我觉得就有点离谱，除了油和人员都没有什么赚了。这种虚假的主要表现就是两种，一种是“非全价”，第二种是“减少练习时间”。“非全价”就是说你可能交了学费之后可能还遇到“考试费”“上车卡费”“交规考试费”“资料费”等等，以后逐步收取。“减少练习时间”自然省油（学员练钻杆，坡起什么的都是挂一档反复开，很费油的），但对于学生掌握技术很不利。所以报名也不要只挑便宜，还是要问具体。再一个不要总看“考试通过率”，因为我觉得学驾驶还是个熟能生巧的事情，就得多练习，每个驾校通过率也不应该有太大差异。如果哪个驾校通过率总是100%，可能就是学校跟考试的部门比较会疏通。我们自己学东西，扎实些比较好，不建议总找通过率高的离谱的驾校。

一般第一个星期是大家上大课学“交规”，其实比较简单的。因为是死记硬背的事情，考试出100个题，90分才能通过。但是都是原题，连abcd的选择项顺序都不换的。这种形式好不好我们不讨论。但我还是建议学的时候多掌握一点，不要总是去背答案。尤其是很多路况实际操作的问题，比如什么线不能停车，什么线不能掉头等等。否则将来上路开车的时候会因为看不懂信号而被罚款，不值得。再就是考试的时候也不要因为题简单而掉以轻心，因为只有错10次的机会，还是答完以后再认真检查一下。电脑答题，当时出成绩，也很刺激的事情，反复检查也可以防止电脑答卷操作错误。

如果通过了交规考试就应该是练习钻杆。这个很枯燥，也很累。因为一般刚学开车都比较喜欢起步，换档，刹车这些乐趣。钻杆分为贴库，移库，倒库三项。帖库和倒库差不多，就是把车开出去，再倒回来，只不过分两个方向。开出的时候第一停很重要，车要正，如果歪着车倒，那教练给的标星就不准了。再就是一定要控制速度，因为中途停车也算失败，离合可以抬的慢一些来控制速度，但是一旦抬起来就不能往下踩了。如果速度快了，对于心理上和技术上都影响很大，失败也基本上因为速度太快控制不好。移库也是差不多，只是对力量上要求更多，手磨出茧子也基本因为这项。

学完杆以后就是面对“考杆”“学路”“路考”三项。对于这后面的我觉得主要是心理了。钻杆是需要技术的，但是反复练了十几天以后，考试其实就是要心理上能战胜恐惧和急噪。而上路看似技术性很强，其实在学好杆之后只要心理过硬，那只是个感觉和练习的问题。百米加减档，侧方位停车，直角转弯，坡路起步，通过限宽门这些项目都非常简单，多练习几次问题都不大，铁路道口，立交桥，红绿灯就更不算什么了。相对难一点的就是单边和井盖。对于这些，应该明白一个道理：开车不是一项有创造性的工作，尤其是考试项目，是适用于大多数人的。也就是说大多数人都应该正常能通过，所以没有什么可畏惧的。首先要喜欢开车，不要把练习的过程当作是负担或者挑战之类，就是很正常的在走一道程序而已。当然在这个大前提下，有的人悟性好一点，可能就学的比较快，悟性差一点的慢慢走也肯定会成功。考路考的时候往往是大家坐一个车跟在考试车后面，轮到什么项目就考什么。一般都觉得单边很难，所以抽到自己单边或者井盖就先泄气了。觉得倒霉，心理也一下紧张起来。失败的概率更大了。

还有和教练的关系吧，很多人很关心这一点。我觉得其实不用特别好，更不能特别不好，毕竟人家教你是很辛苦的，和教练关系好一点你约时段和教学时候都方便一点。但也不能好到让人家不好意思批评你了，或者和教练总聊天，偷懒不练习。这样是损失。对于天天请教练吃饭我也很反对。

我去年顺利通过了考试，觉得学车的两个月真的是一个很有意思的体验，处在一个新的环境氛围，人都来自各行各业，各个阶层，但都是为了一个目标走到一起来了。不管你是大老板大人物，或者一把年纪，还是农村小伙子，没毕业的学生，一视同仁，都得一项一项的过。土掉渣的小伙计开的好，老板也得拿羡慕眼神看，下来还得虚心讨教。我觉得学车的氛围特别像网络游戏的氛围，生活中的一切都抛开，“学车”就像“练级”，是衡量成功与否的标准。虽然很短暂，但也是想现在写下来一点小经验给正学车的朋友分享。当然，我这个还是主要适用于北京地区，各地规矩不一样。听说有的地方可以15天之内拿到驾照，我觉得不负责任，为了安全还是不要去。