这几天，老婆说要去普陀山，周六周日有的是时间，再加上舟山跨海大桥也通了，开车过去也方便，于是就计划着自驾过去。

2个人去太少，于是老婆又纠集了她姐姐、妹妹、外甥等一行6人，刚好一车。

周日一大早，凌晨5点，绝对是大早，天蒙蒙亮，便起了床，一番洗漱，5点半集合出发。此刻，下着零星小雨，虽然早知道今天会下雨，但也希望它下得不要太大。

导航地图刚昨晚更新，舟山跨海大桥已经在列，所以一路车过去倒也顺利，6点多便已到了镇海蛟川高速入口，看了看导航的提示，估计8点之前便可以到朱家尖，8点左右就能到普陀山。

舟山跨海大桥，又名舟山大陆连岛工程，起自舟山本岛的329国道鸭蛋山的环岛公路，经舟山群岛中的里钓岛、富翅岛、册子岛、金塘岛至宁波镇海区。整个舟山大陆连岛工程共包含岑港大桥、响礁门大桥、桃夭门大桥、西堠门大桥和金塘大桥5座大桥，全长48公里。

宁波过去的第一座大桥便是金塘大桥，长越21km，是5座桥中最长的一座，其长宽虽不及杭州湾跨海大桥，但其雄伟壮观一点也不逊于它，只可惜车行其上，无法窥见全貌。

过了金塘大桥便是舟山金塘岛，便见桥下两侧船舶停靠，一番海岛景象。高速公路直跃金塘岛而过，两侧山峦绿意盎然，白色梨花点缀其间，加上此地貌似刚下完小雨，随着天色渐白，眼前一片明净，无限春景跃然眼前。

转过金塘岛，便是第二座桥——西堠（hòu）门大桥，是五座跨海大桥中技术要求最高的特大型跨海桥梁，主桥为两跨连续钢箱梁悬索桥，主跨1650米，是目前世界上最大跨度的钢箱梁悬索桥，全长在悬索桥中居世界第二、国内第一。橙色斜拉索和桥架在泛黄的海水和墨绿的山岛显得分外亮眼，如一抹绿叶从中一红花般耀眼。

之后便是桃夭门大桥、响礁门大桥、岑港大桥，依岛而建，颇有些弯度，限度均为60km，倒是给行车人一些时间来欣赏海岛风光，享受海上行车的惬意。

跨过这五座岛，穿过一个隧道便下了高速，舟山跨海大桥通行费加进岛费共110，似乎有点贵，但想想也似乎应该，毕竟跨海工程不易，投资巨大。

加下来的路就是顺着鸭老线，然后转国道329，过朱家尖海峡大桥，便在不到朱家尖蜈蚣峙码头700来米处的临时停车场里将车停下，步行一会便到了码头购好船票向普陀山出发。