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同时为4架战机空中加油　俄罗斯伊尔-78M-90A成功首飞

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伊尔-78是由俄罗斯伊留申航空集团所研究的空中加油机。

俄罗斯新型空中加油机伊尔-78M-90A（IL-78M-90A）1月25日完成首次试飞，飞行时间约为35分钟，目前仍处在试验阶段。伊尔-78M-90A和此前的伊尔-78（IL-78）最大的区别在于采用了全新的PS-90A引擎替换了原先的D-30KP2引擎，据俄罗斯相关部门表示，目前已有国外合作伙伴对此款飞机感兴趣。

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综合俄媒报导，乌里扬诺夫斯克州（Ulyanovsk）航空集团“航空之星-SP”厂在去年11月举行了第一架伊尔-78M-90A加油机原型机（生产序列号为02-01）的下线仪式；根据买家要求，伊尔-78M-90A必须符合国际标准，保留作为运输机的性能，包含有斜坡、空降设备，在必要条件下可安装消防设备等。

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伊尔-78M-90A将成为俄罗斯国内主要的加油机，它能够利用两侧机翼的副油箱同时为2架苏-27（Su-27）和米格-29（MiG-29）战斗机加油，机身尾部则可以为远程和特种飞机进行加油。这架飞机的引擎功率比伊尔-78高出1.25倍，燃油消耗也降低12至14%，噪音污染和有毒物质排放也改善许多。

伊尔-78M的最大起飞重量为210吨，在机场1800公里的范围内，可以装载60至65吨的燃料，在4000公里范围内则可以装载32至35吨燃油，“伊尔-78M-90A空中加油机预计会超过这个水准”，伊尔-78M-90A还保留了作为军用运输机的能力，一旦有需要可以拆除机内储油装置，充当运输机使用。

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此外，伊尔-78M-90A加油机还可以用作军用运输机，飞机有一个坡道，装备有登陆设备，在必要情况下可以安装救火系统。

预计在完成所有的测试后将签订伊尔-78M-90A加油机的交付合同。此前，俄罗斯军事运输航空司令弗拉基米尔·本尼迪克特表示，俄罗斯目前需要约30架加油机。

除供俄罗斯本国使用外，该加油机还将用于出口。