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日本敲定三项菲律宾超级基建工程援助 包括200公里高铁项目

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日本首相访问菲律宾。

菲律宾社会经济企划部长帛尼亚昨天（30日）说，日本经过与菲律宾协商，已同意至少三项对菲律宾的超级基建设施工程，这是菲律宾內阁官员在本周访问东京的成果。

菲律宾社会经济企划部长帛尼亚在菲律宾和日本国际合作机构在巴石市举行签约仪式外告诉记者：“我们涵盖了约14个项目。我提到的三个超级项目，它们将会落实。”

这些工程项目包括连接菲律宾三描礼斯省苏密和班班牙省克拉克的高速火车、连接马尼拉市杜杜曼和內湖省洛斯万纽斯的客运火车，以及大马尼拉地区的地下铁路系统。

菲律宾的一个內阁级代表团于3月27日与日本的官员在东京讨论菲日合作实施的基建设工程项目。

苏密—克拉克高速火车将是菲律宾的首列子弹头火车。它的速度可能达到每小时200公里。

日本的最具标志性的子弹头火车或新干线的速度可达到每小时300多公里。

连接马尼拉市和內湖省的客运铁路系统是前总统阿基诺三世执政期间拟议的一项公私合作项目。

菲日拟议的北—南铁路工程是设想连接马尼拉市杜杜曼和內湖省加南描，估计工程成本为1707亿比索（约合234.5亿人民币）。

这是连接武六干省马洛洛斯和马尼拉市杜杜曼的北—南客运铁路工程的第二阶段，也是获得日本的930亿比索（约合127.75亿人民币）资金承诺。

三大超级工程之一的是大马尼拉地区的地下铁路系统，之前被称为大众运输系统环线或轻轨电车5号线。

它将是阿基诺政府下成本最高的公私合作项目，估计达3745亿比索（约合514.44亿人民币），但是被取消了，因为官员指出地铁的最终协调谈判时间太长。

该地铁系统将连接马加智、巴西和沓义市。

菲律宾国家经济发展署副署长东巴兰说，该14个工程项目包括了该3大超级工程都将经过可行性研究的确认。

他说：“底线是我们得到日本的非常好支持。可行性研究正在确认估计的成本。”

东巴兰说，工程项目的融资可有以下几种选择，例如官方发展援助，以及贷款，这取决于可行性研究的结果。

菲律宾国家经济发展署副署长东巴兰说，当日本官员于11月来菲律宾出席东盟50周年庆祝时，菲律宾当局将会公布与日本合作的更多工程项目。