这几天极地考察船雪龙号在北极发回了很多新闻。该船出发前的几日，我有幸登上这艘满载着中国人骄傲和自豪的科考船。时间是6月6日下午15点40分。

主要参数，总长167米，型宽22.6米，型深13.5米，满载吃水9.0米。满载排水量21025吨，载重量10225吨，续航力12000海里，最大航速17.9节。主机1台，13200千瓦，辅机3台，3*800吨，抗风能力12级以上，能以2节的速度连续破1.2米厚的冰（含200mm的雪）。核定乘员128人。【黄胜友摄】

在极地考察船雪龙号甲板上，与中国极地考察基地党委书记袁绍宏合影。袁绍宏书记邀请我以后，有时间的话，随船去南极、或者北极。多么大的诱惑呀。可惜，哪有时间。【黄胜友摄】

在极地考察船雪龙号驾驶舱里，和极地考察船雪龙号船长王先生合影。【黄胜友摄】

看看，我开船也有模有样吧。其实，这种高科技的船只，航行在大洋里，是不用人工操作的。都是全制动的。非常科学。【黄胜友摄】

在上海浦东五号沟码头，我在极地考察船雪龙号看到浦东机场起飞的一架民航客机。【黄胜友】

高高的驾驶舱内，视野非常开阔。便于在南极、北极行航。【黄胜友摄】

我国已经进行了26次南极科考工作。南极，满是诱惑着我。那里的魅力，那里的企鹅。还有那里的冰雪。【黄胜友】

极地考察船雪龙号上还有一个很精致的小酒吧，什么好酒都用。基地考察，最少三个月，也够寂寞的。所以船上的设施，非常齐全。是我见到的最好的船。【黄胜友摄】

在这面旗帜下，留下个纪念吧。我还带回来一面小的旗帜。值得珍藏的礼物。【黄胜友摄】

考察船上的设备非常先进。【黄胜友摄】

雪龙号是乌克兰赫尔松船厂建造下水的极地运输船，于1993年3月25日改建完工。成为我国目前唯一的极地科学考察破冰船。是极地科考的后勤支撑和科研保障平台。【黄胜友摄】

雪龙号后半部。【黄胜友摄】

红色的雪龙号，在白色的极地里，非常醒目耀眼。【黄胜友摄】

换了广角，也收不进来雪龙号。【黄胜友摄】

雪龙号配备一架直升飞机。飞机型号是K-32.是俄罗斯卡莫夫研制生产的双发通用直升机。我们去的时候，没有看到飞机。去保养维修了。



船上的通讯设备非常先进。【黄胜友摄】

传统的罗盘仪，在目前航海中，还是必不可少的设备。就是中国人发明的指南针。【黄胜友摄】

通讯室。【黄胜友摄】