以堵治堵，再现北京管理水平低下

     连四千年前原始社会的执政者大禹都知道，“堵”是最简单最无能的治患方式，所以弃用其父鲧政“堵治”，改以“疏导”治理水患，故留下被后人永记的丰功伟绩。

    虽然水患与车患物种不同，但治理思路却大致相通。而今，技术发达的后现代大国首都的管理者，竟然重复着被原始社会的执政者都抛弃的“鲧政”，以堵治堵，摇号上牌，限行限购，实乃最无“智慧含量”的原始之策。

   众所周知，发达国家也备受车患困扰，但是他们的管理方式不是堵住私车出行、限制公民的权利，而是大力发展公交地铁，真正实现公交专行的网状化，疏导人们便捷乘坐，当公交成为“最普及、最有尊严的车辆”（犹如中国大员出行避让的“专行线”）时，私家车便会自动成为：只是人们周末远游交通工具。

    以所谓“北京治堵新政”观之，中国确属“欠发达国家”，没有公民权利、服务意识，催生“鲧政式”管理水平，即为“欠发达”的主要标志。