5月14日，北京新机场环评已进入环保部审理阶段。环保部已经得出“项目建设是可行的”的总体结论。近日北京市交通委委员容军也公开表示，今年会在京开高速和西南三环建设快速通勤走廊，并推进京藏高速、四环路公交专用道施划。据了解，京开高速计划在西红门至菜户营路段施划公交专用道。由此是否可推测南四环将会以新面貌示人？

  新型城镇化已经成为我国未来经济发展的重要推动力。借助于宏观政策面的利好，专家认为，交通建设来“提速”“新型城镇化”只是其一，随着3960亿城南扶持逐步落实和第二机场逐步推进，预计每年将为此区域带来4500万人次流量。如何更好的发挥产城联动和产城一体化来推动城市发展，将会是政府和企业在未来需要面临的巨大挑战。

  产城联动的本质是城市的可持续发展。有经济学家估算，我国城市化率每提高1个百分点，就能带动居民消费总额增加1200亿元。培育得当，城市化将成为未来中国经济增长的重要引擎。通过以城市建设为支撑，以产业发展为目标，推进土地开发、交通建设、基础设施建设，从而形成人口聚集，配套发展公共服务，结合发展商业化服务，形成区域城镇化发展的整合，最终达到城市整体发展。

  作为北京建设世界城市的主力引擎之一，八大城最近郊大兴区在城南行动、重大基础设施建设、行政资源整合等多项措施的支持下，率先走上了产城联动的发展道路。

  疏解中心城区人口城市功能升级

  资料显示，产城联动首先要做好城镇建设统一规划，分步建设，统筹管理，做到科学化、集约化和规范化；筹资渠道应多元化，可通过政府投资撬动社会资金，并逐渐增加社会资金的比例。

  “在相当长的时间里，北京的城市发展重心是北移的，亚运会、奥运会都在相当程度上导致了北京城市重心的北移，但是随着北部地区发展空间的逼仄，以首都第二机场为契机，城南地区将更多地担负起城市发展重心的职能。”中国科学院城市发展与研究中心主任牛凤瑞表示，并进一步说明首都第二机场的迁入势必会带来人流和产业转移，从而带动京南地区整体城市功能的完善和提升。

  新增人口实际上是决定一个区域楼市热度的关键。围绕首都第二机场，至少约有150万人口进驻该区域。据首都经济贸易大学土地资源与房地产管理系系主任赵秀池介绍，“十二五”期间每个区疏解12万人口，大兴是重要的中心城人口承接地，同时承接的还有教育、医疗、商业配套等优质公共资源。

  西红门落实商业配套新金融基地拉动产业升级

  资料显示，产城联动还需做好产业发展规划，优化流通结构，充分利用市场动力促进流通渠道多元化，规范各类市场的运行规则，增强城镇流通承载力；改善城镇投资，建立投资主体与投资效益相结合的投资机制，积极吸引社会投资环境。

  西红门位于大兴区北端，北接丰台、南临黄村卫星城，有着北京“南大门”之称，但其商业和办公的发展却在聚集了十余个新建小区后才最终姗姗来迟。

  记者走访了大兴区西红门区域，看到于去年年底开业的英特宜家商场门口排着很长的队伍。宜家家居的开业无疑填补了西红门地区的“大商业”空白；记者还看到鸿坤广场也坐落于此。据鸿坤·林语墅总经理介绍，“现在的西红门商业配套相当于一个西单，宜家广场，绿地缤纷城，华堂商场，乐家购物中心，再加上周边的鸿坤理想海的商业，100多万平米的商业，足可以拉动这个商业区。“区域的发展，除了政府引导之外，还需要所有品牌开发商集中推动。”

  记者了解到，去年5月，大兴区政府与中国地产百强企业之一鸿坤集团签订合作协议，在西红门以东1.5公里处建设一座占地面积为110万亩左右的新金融基地，旨在帮助大兴区实现环境改造、产业升级、承接部分金融服务等目标。同时，鸿坤地产在该区域的高端健康人居鸿坤·林语墅3期项目将于5月底开盘。据项目人员介绍，鸿坤·林语墅作为目前在售唯一1.0容积率的纯别墅以及京城首个实现pm2.5室内监测的高端项目，完全可以承接新金融基地人员的住宅需求。二者之间形成良好的互动关系。

  北京大学房地产发展研究基金中心副主任杜猛认为这两个项目在产业升级及区域人居水平方面对大兴区产城联动的进程发挥了十分积极的作用，可以看做是小范围内的产城联动样本。

  土地利用价值最大化生活模式向“高姿态”升级

  通过城市建设来引导区域发挥其最大价值，改善人民生活，是政府和企业需要做的功课。南四环目前仍然有很大的开发空间。据鸿坤工程师介绍，鸿坤将会在西红门区域打造中国最美街区———二十四景园。这是借鉴伦敦口袋公园，指规模很小的城市开放空间，常呈斑块状散落或隐藏在城市结构中，为居民服务。、

  每个小的口袋公园设置一个主题，依据其主题设计不同色调和风格，例如等风来，好客的花园，云端等主题公园。除此之外还有体育公园，预计两万平米。内置游泳馆、乒乓球、网球、篮球等项目。跑道可一直跑到屋顶上。水景观也很注重设计感，每一个水景结合的文化和历史之间可互动，有科学主题，绿色主题等，注入感化思想的理念意识。

  据调查了解，鸿坤并不是唯一一家“踏入”区域产城联动的企业，不少房地产企业都倚靠自身“综合素质”，根据“城镇化”调整开发模式、业务布局及产品线，从而通过更好地满足新型城镇化建设需求实现企业的再发展。此举将大幅度提升区域价值，从而将进一步提升目前尚处于相对价值洼地的区域房地产市场预期。

  杜猛分析道：“未来的地产，将不再局限于单一产品形态的打造，而是会走向集产业、居住、商业、教育、休闲等综合性配套服务为一体的产业新城的建设，这是一个必然趋势。越早着手，就越早能占据有利地势。” (郭涵月)