限速看不懂 山东一道路20分钟限速变7次 怎么开车？玩游戏呢？

邹剑川

如今开车自驾旅行是一件高兴的事，但是一不小心就会吃到罚单，很可能就是因为超速、不系安全带，或者是没贴年检标志，违章停车、违章掉头、路口变道踩实线等等。所以车不好开，开车是个技术活，一不小心你的12分就没了。

在山东省潍高路(潍坊-寿光-广饶-博兴段)有一段道路，限速像是过山车，让人心惊肉跳，如同玩电脑游戏。据楚天都市报、山东大众日报7月17日讯，这一条路20分钟路段限速80、70、60、40,切换7次被誉为“过山车式限速”。

看到这样的新闻，我不知道如此设置的合理性在哪里？我国的道路标识、规则设置属于地方，所以有时候让人觉得搞不懂。例如江苏徐州城区一些道路，往走拐弯，你要在最右边等候拐弯，让人很不适应。还有一些城市的红绿灯通行信号，让人看不动。更有一些长下坡国道，道路很开阔，忽然限速40公里，路边没准就停着一辆流动摄像车。这种让人不可能不违章的陷阱式执法，不知道是为了交通安全，还是为了某些部门创收。

如果某些规定、制度，导致的是人人违法、人人违章，那到底是制度设计问题，还是规定自身问题？过山车式限速折射的不是懒政堕政问题，而是把法规、法则、制度当成地方少数部门，少数利益群体创收源泉问题，表现了地方保护主义，部门本位主义，黑手伸向群众、人民的官僚意识，是鱼肉百姓，喝人血，吃人骨头的当代闹剧。

如果只是把条文、制度解释、解读为少数人获得利益，甚至是把非法的榨取合法化、洗白化，甚至看做部门小金库、创收源泉，那么所损害的是法律的尊严，伤害的是党和政府的公信力。以所谓执法必严，搞橡皮筋式弹性执法，甚至松紧带式的，放一阵、养一批，到了日子突击执法，再杀一批，实际是一种人治而不是法治，是一种与民争利，残害公民利益，损害政府形象的自杀性执法、执政，应当禁止，应当打击，应该以公民意识、法治思维，尤其是全心全意为群众服务的宗旨意识来重新定位、思考。

（802字）

2018年7月17日临屏8分钟台式机电脑草就

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