2013年3月石钟山、白鹿书院路书

苏白

   第一日下午16：40启程：鄂城、黄州、葛洲坝大道、浠水、蕲春、武穴、黄梅、九江、湖口、石钟山。

    路桥费：鄂黄大桥15元，葛洲坝大道10元，黄梅收费站10元（105国道？），九江长江大桥12元，九江湖口高速20元，九江大桥至荷花淀收费站5元(这段路没必要走，小桥右拐到浔阳楼一线，节省5元。我每次都上当）。合计72元。

    油费，行程185公里，国道省道乡道百公里油耗5升，高速油耗百公里6.7升，九江闹市区油耗百公里12升，大约100元。

    宿九江繁华商业街，淡季宾馆，经济型快捷酒店门市价198元，实际入住80元。

    餐饮，丰俭由人，麻辣烫，含酒水55元。

    注意事项：黄梅小池至九江大桥道路限速40公里，九江市区多处有压线拍照，少数路口禁止右拐，服了。九景高速九湖段，鄱阳湖大桥限速80公里，山间隧道限速80公里。

    夜间游览浔阳楼，观赏九江街景，逛九江街市。次日上午游览烟波亭。11时，动身前往湖口。石钟山含江湖一色游船72元，游船32元，没必要坐，就是在江上转一圈。

   石钟山是苏轼游览过的地方，写有名篇《石钟山记》，景色尚可。也有曾国藩、彭玉麟等湘军领袖在此游玩居住。山上彭玉麟的别院比较有意思，布局合理，园林构造精巧，不亚于苏州园林，屋舍精美，匠心独运。沿江处有悬崖，有扶梯下，此处景致独到，江天一色，老树枝，怪石嶙峋，有兴趣可以下到山底，和苏轼一样探查石钟山结构。山间摩崖时刻、碑贴，历代文人墨客书法众多，值得一看。

白鹿洞书院，在庐山山麓，是中国著名的书院，朱熹、王阳明曾在此讲学。距离湖口55公里。路桥费九景高速湖口至九江20元，真心贵，20公里不到20元。抢钱。庐山大道不收费，限速70公里。我的两个导航都报限速60公里，我看沿线的标示都是70公里限速。

白鹿洞书院，门票40元，书院在山间溪流边，内中有历代碑文石刻，内中建筑，特别是祠堂气势恢宏，体现了儒家的法度尊严。林业学堂的西式建筑也值得观赏。书院前，溪流小山可以小憩、伫足。在此感染书香，叹息往事，于精舍中，流连花草素航母，看历碑文石刻，听松涛过耳，看曲水逝者如斯。亦为一快。此处环境幽雅，空气清新，浮生有闲，徘徊半日，未尝不可。

返程，白鹿洞书院、九江、黄梅、黄黄高速、武黄高速、鄂州。

路桥费：九江大桥12元，黄梅收费站10元，黄梅鄂州高速65元，87元。

行程200公里，油钱大约120元，高速百公里油耗6.7升。

总行程560公里，油耗大约250元左右。

注意事项，泽林镇沿线限速60码，个别路口限速40码，有一铁路道口限速30码。为安全起见，泽林镇全线行车最好在30码以下。

国际惯例，下高速最好40码以下行车，陌生城区、集镇最好40码以下行驶，国道、省道无特别提示，60码以下行车，经过摄像头500米以外，降速到40码。最好不要行驶到九江城区之内，单行道、禁止右拐让人头疼，有个路口红灯居然有2、3分钟，劳资哦。还有什么有黄线的地方，即便划停车位也不能停车。当日晚找个地下停车场停车，一晚上14元，加上上午3、4个小时，一共30元，抢钱啊。

感慨：油钱贵门票贵路桥处处收费刀刀见血，测速怕违章怕宰客怕步步惊心。

河山虽好，旅游环境，尚需优化。

另对湖口、九江印象不大好，宰客，餐饮、停车，一听普通话，漫天要价。不厚道。二是个别景点服务质量和服务态度确实有待提高。去年去过庐山，那也是收费项目多，刀子磨得快，不图你下回再来。

    鄙人到九江十一次，本次印象最差。如果因为禁止右拐道违章罚款的话，对于九江那更是印象差差差，旅游城市应该人性化执法，对于外地司机，特别是外地游客的轻微违法，偶尔无意违章，免予处罚。武汉就是这么做的。搞旅游经济，首先要优化交通环境，少设立关卡收费站，到一个城市，就是收费交钱，过桥要交钱，一个20公里高速要20元，这是杀机取卵，短期行为。

    黄冈收费站林立，直接后果就是高速也好，国道也好，路上车辆稀少，黄梅这地方，国道上还收费，而且还有著名的违章陷阱，把乱罚款作为创收手段，如此只会让人避而远之。口口相传之后，让人不敢在踏入境内半步。回头客，客带客，一次把事情做绝做死做完，一锤子买卖，那是愚蠢。

     每天，高唱旅游休闲经济，地方文化创意，首先从杜绝制止公路、道路乱罚款，乱收费做起，首先从地方商家、公民诚信敬经商、友善对待游客开始。否则谈个雀雀的经济。

顾客是上帝，游客是财源，没得这个意识，只能看到景点、景区门可罗雀，宾馆酒楼冷火秋烟。

内地落后地区落后城市的落后不仅仅是经济，更在于观念，在于文化，在于意识，在于环境。

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