作者: 长江商报 徐靓丽 通讯员 岳巍 龚建民 来源：长江商报

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工作人员将充电枪插入公交车的充电接口。马力 摄

　　现在网消息 昨日上午，一辆纯电动公交车驶进位于襄樊市邓城大道的电动汽车充电站，工作人员将充电枪插入公交车的充电接口，再将IC卡插入充电机，充电机表盘上的数据立即开始跳动。这标志着，国家电网在湖北建设的首座电动汽车充电站正式建成投运。

　　目前，东风汽车公司（襄樊）接送职工上下班的大巴，以及襄樊市内的所有纯电动公交车，均在此充电站充电。每次可充电180度，可跑200公里。在目前的试运行阶段，充电站电费执行的是商业电价，即0.945元/度。具体收费标准正等待物价部门审核批准中。

　　以柴油为动力的公交车辆，每百公里耗油在33升左右，折算起来差不多需要200元。按0.945元/度的电价来计算，每百公里纯电动公交车比烧柴油要节省120元左右。

　　据了解，武汉市首座大型充电站于4月底在武汉经济开发区开建，预计今年9月投入运营，届时可同时接纳4台大客车、4台轿车、15台电动小巴充电；年内，武汉市还将在沌口和东湖高新技术开发区分别建设1座大型充电站。此外，湖北省电力公司已与省内13个地、市、州政府合作，年内将投资1.27亿元，在湖北省试点建设大中型电动汽车充电站16座。

　　三种充电模式

　　一种为普通充电，需7至8个小时；一种为快速充电，约4小时，但对电池使用寿命有一定影响；还有一种则是直接更换电池，车辆在充电站直接把用完的电池卸下，更换充满电的新电池，可提供150千米行驶距离。