【装B】谈哈子美系、德系、日系、法系、韩系诸车

邹剑川先生

   德系车，安全性能高，技术领先、产品先进、做工精湛、质量稳定可靠。品牌沉淀深厚，开着有面子。但德系车除了捷达、桑塔纳外，配件维修保养都比较贵，而且德系车普遍比同档次同系列的车要贵1到5万元。德系车的样子、外观、内饰普遍不够精美。

  日系车，技术仅次于德国，细节很注意，质量很可靠，做工很精湛，没有什么小毛病，车辆采取主动安全，注重对人的保护。缺点是车子普遍比较轻，在高速上有些漂。因为为了省油，为了注重对人的保护，车子比较轻，轮胎比较薄。

   美系车，主动安全性能仅仅次于德国车，比较大气，空间比较宽敞，质量还可以，品牌效应还可以，车子内饰、外观仅次于日系车。美系车悬挂和地盘比较软，乘坐舒服、宽敞。缺点是油耗偏高，技术不够先进。

法系、韩系已经被PASS了，懒得谈了。

家庭选车，一般为城市代步，应考虑低转速下，发动机出力的情况。在安全性能上追求不用太高，城市代步一般速度不高，车子小刮小擦无所谓。高速上了100码，什么车也完蛋。要注意么刹车性能、安全气囊、ABS防抱死这些东西。不是车子越扎实，越厚、越大、越安全。你再大、再厚、再扎实，大货车、大客车追你的尾巴，你么办咧？车祸是有概率的，和中奖差不多了。新闻里搞车祸，说明车祸是不常见滴嘛。

买车不需要考虑油耗，城市代步，一年跑个5000、10000公里，100公里多烧个几升油无所谓，一年多花不了几个钱。城市代步，车辆频繁起步、刹车、等红灯、加减速，谈油耗没什么意义。油耗和路况、开车习惯有关。什么车油耗估计都差不多。油耗和开车的人关系很大。理论油耗没什么意义，那是匀速理想状态下，最省油的状况。你车上每天坐4个人，带200公斤的货物，油耗肯定比车上只一个人，什么不带要低，没什么意义。我的摩托车理论油耗为百公里1.7升，实际上咧，远远不只这多。我也冒具体算，一个月50-150块油钱，冒得么算头。

买车外观、内饰看着舒服，坐着舒服，开着舒服就可以了。要考虑品牌在当地的保有量，销量越大的车，保养维修越方便越便宜。买个小众车，去维修，到处修不到，换个零件，还要从外国发过来，等几个月，算了吧。底盘、发动机技术不必追求，城市行驶一般也就是个1、2、3档，你能跑几快咧？高速上你也只能跑个120码。中国道路不比外国，别个外国的高速可以跑200、300码。

操控性，没必要追求，你又不是玩赛车，极品飞车跟别个比赛，你跑的是城市道路、公路，又不是赛道。

耐用，一个车不就开个10年，也许开不了十年，就淘汰了，你就要换了，没必要搞那扎实的车。

经济，家庭用车，就是个代步工具。没有必要攀比，够用就行。

品牌，我觉得应该买一线厂家和品牌的车，比如上海大众、上海通用、长春一汽、广州本田的车。这些车销量大、质量售后也有保障，至于具体什么车，那看各人所喜了。

2010年1月19日