根据昨日上午公布的“十二五”规划纲要(草案)中的国家高速公路网，全国规划研究建设两段高速公路。其中一段是京藏高速的拉萨至青海省格尔木段，另外一段则为京台高速的福州至台北段，两段线路均标注为“规划研究路段”。五年内，我国规划研究建设福州至台北的跨海高速公路。

据悉，早在2006年5月，交通部已提出福州到台北将可能建设高速公路，这条高速公路将通过建海底隧道或其他方式连接台湾的公路网，届时坐汽车跨越台湾海峡将只需2个小时。

福州至台北的公路是京台高速的一段，京台高速是中国国家高速规划中一条纵向主干线。该条高速起点北京，途经天津、河北、山东、江苏、安徽、浙江、福建，计划终点台湾台北市。

2007年4月，海峡两岸的专家经过论证后认为，台湾海峡隧道工程线路有三个方案。北线：福清—平潭岛—新竹，长约122公里;中线：莆田笏石—南日岛—苗栗，长约128公里;南线：厦门—金门—澎湖—嘉义，长约174公里。专家称，其一旦开工，将成为世界级特大工程。目前看来，北线地质稳定，线路最短。

京台高速公路(南平段)已于去年底开工，线路起于建瓯弓鱼，与浦南高速、松建高速相连，终于南平洋后大演村，与宁德段相连，路线全长62.017公里，概算总投资68.9亿元，采用双向四车道高速公路标准，设计时速100公里。