海峡之声网7月23日讯：(记者王宗磊 王倩 特约记者吴加华 林为中)在平潭澳前镇的猴岩山靠近海边的地方，树立着一块高3米、宽5米碑，上面写着“祖国大陆离台湾岛最近距离68海里”的朱红大字，并雕刻了海峡两岸位置图。尽管前往这里的路还没有修好，但仍有不少游客到祖国大陆离台湾最近的地方来合影留念。

　　目前，福建省在全力开发平潭这个大陆距离台湾最近的岛屿，在这里设立了综合实验区，而国家也赋予平潭综合实验区比特区更加开放的政策。平潭岛还有一个让人关注的地方就是国家规划中的京台高铁未来就是通过平潭这个枢纽延伸至台湾。平潭岛的大开发，让当地人倍感振奋，而修建到台湾的火车，更让人充满无限的遐想。

　　福建地处海峡西岸，与台湾一水之隔，在对台交流交往方面具有独特优势，早在上个世纪末，国家铁路部分在规划福建的铁路建设时就提出了把铁路从福建延伸至台湾的构想。

　　福建省发展研究中心原副主任杨益生表示：“从国家更高的战略上来看，现在实际上要解决的是我们福建的铁路不仅要解决福建自身的发展，实际上很重要的也承担着解决我们跟台湾方面的陆海连接的问题，因此，在相当一段时间里边，我们一直把闽台之间、北京跟台湾之间用什么样的形式，走哪一条通道能够把它们接起来。福建已经成为很重的两岸交流的一个主通道，我们就可以期望不久的将来内地更多地可以通过铁路到福建再到台湾这样的出行方式。”

　　按照设想，京台高铁起点是北京，沿京沪高铁的方向再从安徽蚌埠站引出，经合肥、铜陵、黄山、上饶至福州，然后通过海底隧道或其他的方式最终连接至台北，铁路设计最高时速达到350公里。目前，正在建设中的京沪高铁预计2012建成通车，2009年动工的合肥至福州段的铁路将于2014建成通车，届时北京至福州只需要7个小时，我们可以大胆地设想一下，如果将来时机成熟，铁路进一步延伸至台北，那么，从北京到台北坐火车也将会在10个小时之内。

　　其实，在国家的长期规划中，除了“北京-合肥-福州-台北”线路的北线方案外，还有“昆明-漳州-厦门-高雄”的南线方案，这条南线方案可以让台湾地区的人员、资金与物流通过福建可直抵大陆的西南腹地，并进入东盟市场。

　　前不久，出席在广东举行的第六届两岸经贸文化论坛的台湾高铁董事长欧晋德在回答媒体提问时说，他惊叹于大陆高铁这几年的发展速度，也对两岸的高铁合作有期待。欧晋德说：“高铁发展的速度是非常的快，在全世界的高速铁路上它已经变成一个很受到世界瞩目的地区，台湾高铁早发展几年，特别强调灾害的防治、系统的安全性和服务的功能上，在一些硬件的建设上可以向大陆这方面学习。”

　　对于有记者提问“大陆高铁是不是可以和台湾高铁连接在一起”，欧晋德回答说，他是学岩土专业出身，从专业角度说，两岸高铁连接不是没有可能，海峡之间的水深、岩层都有条件修建高铁！连接两岸，高铁是最佳的方式。

　　对于大陆提出修建跨海铁路的建议，台湾当局则是低调回应，称是出于政治和所谓安全方面的顾忌。对此，媒体评论说，在技术和资金似乎都不存在问题的情况下，台海天堑能否变通途，其关键仍取决于能否填平岛内政治版图上的“心堑”。

　　尽管台湾方面表态“不接球”，但铁路修建工程则还是按部就班展开。两条对台高速铁路都预留了出口，为将来延伸至台湾做足了准备。

　　那么，大陆到台湾的高铁怎样穿越台湾海峡呢？目前，两岸相关方面的专家都倾向于通过海底隧道的方式。

　　早在1998年，清华大学21世纪发展研究院的吴之明教授就大胆提出了在大陆与台湾岛之间建设海底隧道进而连通两岸高速交通网的想法，这一想法在海峡两岸引起了广泛关注和反响，两岸不少专家也已多次聚会研讨论证。尽管目前尚处在“纸上谈兵”阶段，但平潭海峡大桥总工孙立军认为，京台跨海大通道从技术上已经没有任何问题。

　　记者：那技术上有没有什么难度？

　　孙立军：目前国内这种桥梁施工技术应该完全都能解决掉，包括施工、设计、材料各个方面的技术都没有问题。有专家就建议台海大通道采用隧道形式，隧道形式可以解决台风以及恶劣天气的影响，现在也有专家提出来采用大型的桥梁。

　　根据规划，将来北京至福州的高速公路或铁路到福州后是通过平潭岛延伸至台湾。正在规划中的平潭海峡二桥就是用于将来把京台高铁和京台高速公路从福州延伸至平潭，然后再通过海底隧道或其他的方式延伸至台湾。平潭海峡大桥总工孙立军告诉记者：“平潭二桥现在还在规划之中，平潭二桥是为了配合海西大开发以及这个把京台高速和京台高铁的连通，规划在大练岛那边，现在正在规划之中，而且现在决定了是公、铁合建，就是高速公路和高速铁路共用。”

　　在过去60多年的时间里，两岸走过了从对抗、对峙到交流、握手到和平共赢的路程，一甲子的时间犹如白驹过隙，让人不胜感叹，而今两岸关系和平发展之势如东流之水浩浩荡荡不可逆转。对于未来，我们有无尽的期待。当年，英法两国都能跨越种族和国界之别，修建一条穿越英吉利海峡的隧道，我们又有什么理由不相信血脉相连的两岸同胞有智慧、有能力穿越这浅浅的一湾台湾海峡呢？

　　昔日的硝烟与对峙，今天的和平与发展，海峡两岸的时空距离乃至心理距离不再遥远。坐上火车，去台湾看看日月潭和阿里山，坐上火车从台北到北京逛逛长城、看看故宫，这一天应该不会再遥远！