31日，总投资达1050亿元的福建十大铁路项目建设动员大会举行。其中温（州）福（州）铁路、福（州）厦（门）铁路、峰（江西横峰）福（州）铁路电气化改造峰南段3个项目宣布正式开通，合（肥）福（州）客运专线福建段、赣（州）龙（岩）铁路扩能工程福建段、港尾铁路（漳州南站至漳州后石港区）、3条疏港铁路以及向（塘）莆（田）铁路三明北站等7个项目宣布开工建设。

闽侯白沙镇梧桐下村彩球高悬，充满节日喜庆气氛，福建十大铁路项目建设动员大会福州分会场设在这里。省委常委、市委书记袁荣祥，副省长、代市长苏增添，市人大常委会主任练知轩，市政协主席陈扬富共同为温福、福厦铁路开通，合福铁路、罗源湾北岸铁路支线开工推杆。市委常委、常务副市长梁建勇主持仪式，市委常委、秘书长徐启源参加仪式。
　　铁路“三线”开通、“六线一站”开工，在福建铁路建设史上没有前例。全省开通的3条铁路中，温福、福厦2条铁路经过福州；开工的6个铁路项目中，合福铁路、罗源湾北岸铁路支线经过或位于福州。
　　温福铁路是我省第一条快速铁路，线路全长约298公里，投资约180亿元；其中福州段长79.19公里，投资约47.3亿元。福厦铁路全长约276公里，投资约164亿元；其中福州段长78.75公里，投资约48亿元。
　　合福铁路是铁道部2009年八大重点项目之一，按时速250公里、双线电气化标准设计。线路自安徽合肥引出，沿途经安徽、江西进入福建，最后引入福州火车北站，正线全长809.92公里，估算投资总额1058亿元；其中福建段长283.61公里，投资约166.43亿元；福州段长约70公里，投资约85亿元。
　　罗源湾北岸铁路支线为国家Ⅱ级单线电气化铁路，设计行车速度80公里/小时，投资概算总额14.09亿元。线路自温福铁路罗源站温州端引出至将军帽，全长32.46公里（其中正线长26.49公里，疏解线长5.97公里）。线路建成后，可通过温福铁路与全国铁路干线网联系，有利于拓展福州港口腹地、扩大港口辐射范围、实现港口资源共享，提高福州港的综合竞争力。
　　根据铁道部和福建省政府签署的《关于推进海峡西岸经济区新一轮铁路建设的会议纪要》精神，“十二五”期间，福州还将动工建设沿海客运专线以及沿海货运铁路。待新一轮铁路项目建成后，福州将成为全国十大铁路区域客运中心之一。