11月4日，海协会与海基会成功签署四项协议，两岸同胞期待已久的两岸“三通”已迈步向我们走来。面对即将开启的两岸“三通”时代，作为距离台湾最近、对台交流合作最前沿的海峡西岸省会中心城市——福州，准备好了吗？
　　“我们准备好了。”这是记者日前深入福州港口、物流园区、客运码头、船务公司等采访时听到的最多的一句话。为争取在两岸“三通”中先行一步，福州市各项准备工作已经全面展开。
　　福州保税区牵手基隆港区
　　先行先试，试水基隆。今年6月21日，福州保税物流园区与台湾基隆自由贸易港区达成了业务对接合作的“十点思路”， 包括区域监管对接、货物直通对接、文件文本对接、系统软件对接、增值服务对接、销售平台对接、运作载体对接、鼓励企业落实对接、办事机构对接、联合对外推介对接。
　　“对接后，双方将采用统一的通关单据、统一的服务流程和统一的通关系统软件，实现‘直通关’。”福州保税区管委会副主任李平介绍，根据海协会与海基会签署的《海峡两岸海运协议》，福州和基隆都被列为首批开放直航的港口，这为“两区”对接奠定了更坚实的基础，目前“两区”的对接工作已进入实质性商谈阶段，成功指日可待。“两区”对接后，将极大促进闽台经贸的繁荣，加速推进榕台两地产业对接，实现“台湾接单、福州加工”、“台湾开单、福州提货”等形式的合作，增加两岸货物流量。
　　此外，福州保税区还将建设“两马三通”物流中心、对台离岸金融中心、福州保税港区等，目前各项准备工作已经在紧锣密鼓进行中。
　　——“两马三通”物流中心：在福州保税区建设海峡两岸农产品物流中心、两岸快件包裹分拣中心及台湾商品展示展销中心等，争取以现代物流高效、便捷的管理方式，满足两岸经贸往来不断发展的迫切需要。
　　——对台离岸金融中心：利用福州保税物流园区政策功能优势及独特对台区位优势，建立海峡西岸货币清算和互换机制，解决新台币在大陆兑换与流通中存在的问题，探索建立面向台资企业的离岸金融中心，为两岸进一步的金融合作摸索出一条切实可行的道路。
　　——福州保税港区：整合福州保税物流园区、福清出口加工区和福州港江阴港区成立福州保税港区。规划面积9.2平方公里，港区享受保税区、出口加工区、保税物流园区相关的税收和外汇管理政策，推进与台湾基隆自由贸易港区的对接。

马尾客运站“旧貌换新颜”
　　“直航的各项准备工作都已就绪，新购的客轮将陆续投入运营。”在马尾客运站，福州程泰船务有限公司董事长陈奕秋兴奋地告诉记者，随着两岸“三通”临近，“两马”航线的客流量已经有了明显增加。
　　陈奕秋表示，企业新购用于跑“两马”航线的客轮下个月就可以到位投入运营，可乘坐旅客300人，相比现在的“安麒”轮，不仅行李仓容量大得多，而且抗风、抗浪能力相对较强。另外，马尾直航基隆的客轮也在购买中，估计春节前实现直航，2天可以来回，乘坐旅客500~600人。“保守估计，明年企业收入1000万元，利润500万元，企业将迎来千载难逢的发展机遇。”陈奕秋说。
　　马尾客运站书记郭冬华告诉记者，为了迎接“三通”后客运站将出现的旅客高峰，现有客运站将进行改造扩建，总投资3000多万元，用于联检大厅改造、客运广场扩大、码头港池疏浚改造，增设网吧、接待站等便民、利民设施。工程预计年底前开工，明年6月底完成。改造后客运站的通关速度将大大提高，旅客候船、通关环境也将得到大幅改善。此外，为了应对“三通”后外国游客的往来，客运站对工作人员还进行了专项礼仪培训，并配备了懂外语的工作人员。
　　据了解，明年开始，马尾客运站将运营3条线路，除了传统的“两马”航线外，还有马尾—马祖—基隆航线以及基隆—马尾的直航路线。
　　江阴瞄准两岸海运枢纽
　　让我们将目光转向福清江阴港区。作为福建省自然条件最佳的深水良港，其10万吨级的航道可以全天候通航。业内人士认为，江阴港区东临台湾海峡，西接赣、湘、鄂等省，又处于长三角、珠三角两大经济圈汇集中心，具有独特的地理区位优势。
　　“江阴港区年吞吐量达150万~200万吨，目前还有100多万吨处理能力的空间，完全可以满足两岸‘三通’后，福州作为海运直航点的海上货运需要。”福州新港国际集装箱码头操作部经理叶关勇告诉记者，福州成为直航点后，从江阴到台中只需8~10小时，到基隆12~13个小时，相比过去货船从江阴到台湾要转道日本或者香港“换单”，单程节省了近1天时间。“过去跑一趟所花的时间和成本，现在直航可以跑3趟。”叶关勇说。
　　叶关勇表示，现在江阴港区正在调整和增加运力，改善口岸环境，并积极和台湾的基隆港就两岸便捷通关展开洽谈，诸如提前办理通关手续，共用电子数据平台，进行通关数据的共享等。如果对接成功，将有利于把江阴港区与台湾基隆港的地缘优势、区位优势、港口优势和政策、功能优势结合起来，实现腹地经济与港区产业联动、资源共享，提升两个港区的口岸增值能力和区域经济综合竞争力，促进双赢，共同成为两岸海运枢纽中心。
　　不仅仅是江阴港区，不少经营对台货运的码头、船务公司也正在为两岸直航作着各种准备。记者在位于马尾的福州中盈码头看到，十几辆崭新的集装箱货车一字排开，先进的双箱吊具正忙着起吊调试。福州中盈港务有限公司负责人告诉记者，中盈码头不仅地理位置优越，而且各项硬件设备配置齐全。现在，码头的各项配套设施在逐步完善中，已经具备了承接两岸货运直航的各项条件。
　　记者了解到，我市将举全市之力，开创“三通”工作的新局面：实现榕台空中直航常态化，以此推动我市民航业发展，把福州建成海峡西岸的航空运输枢纽城市；实现福州与台湾高雄、台中等多港区之间的海上货运直航；实现“两马”海上客运航线延伸至台湾本岛常态化，进一步提升“两马”直接往来层次，使福州成为大陆居民赴台旅游的主要通道；开通榕台两地海上客运直航航线，建设一流的对台客运码头，提供一流的海上客运服务；加快发展榕台邮政业务，努力打造海峡西岸邮政枢纽中心。