原来，桥是可以这样倒的
文/天涯默客

    7月15日凌晨1点33分，津晋高速公路天津塘沽收费站东侧800米处一匝道桥突然坍塌，共造成6人死亡，4人受伤。国家安监总局新闻发言人17日就此事故表示，目前尚未发现工程质量问题，事故发生直接原因是，桥上经过的五辆货车超载，而且逆行，桥上承重偏于一侧而致桥梁垮塌。（7月18日《新京报》）

    一座建成不到5年的“没有工程质量问题”的匝道桥倒掉了，导致其倒掉的原因是被车压倒的，这几辆车够牛！我对桥梁设计一窍不通，但我知道，是公路桥总要有车在上面通过，我也不懂一座桥设计的时候应不应该考虑到当这座桥因为其他缘故排满车辆的时候，桥的承受力应该高于车辆总重的多少倍。让我不解的是，五辆超载的货车居然可以把桥给压塌，难道当初设计者没有考虑到建成后会有5辆、乃至更多超载车同时经过这座桥吗？

    我想起这样一句话：泰山不是垒的，黄河不是尿的。照有关部门关于塌桥的解释，我想，大概是可以推断出泰山就是先人们用石头垒起来的，黄河可以是先人们一泡泡的尿给尿出来的，倘使果真是这样的话，我们的先人们真是太伟大了。当然，这只是我们的猜测，我想要得到一些理论来支持的话，大概就要交给这些高效的相关部门来论证了，我也相信，只要相关部门较真了，我们的猜测就会成为现实。

    总结过很多次事故的经验之后，我很惊讶的发现，但凡是出了问题的建筑物，不外乎一个原因：就是外力的缘故导致事故的发生。比如说上海市闵行区整体倒下的13层高楼，调查结果就是土堆形成的“压力差”；今天这座倒掉的桥，也是因为“货车超载”外力因素倒塌...等等等等，我想，相关部门、专家的言外之意大概是中国的建筑要是没有外力影响，都是顶呱呱的好！这个可恨的“外力因素”！

    一座楼的倒掉与一座桥的坍塌，让我看到中国的专家、中国的相关部门办事的高效，短短的一两天之内就可以把事故原因调查的如此清楚，不服不行啊！我想起在“911事件”之后，美国调查组对大楼调查论证用了近两年的时间才给出结论，这些美国人真是效率太低了，在明明是因恐怖袭击的“外力因素”导致的大楼坍塌的事实面前，非要拖这么长时间去弄些子虚乌有的调查，要不，我们说一个人做事拖沓的时候，都喜欢用“磨洋工”来形容，看来，真的是这样的。由此建议，美国人啊，还是虚心一些向中国的专家们学习一下，以提高自己的办事效率吧！

    一座没有质量问题的桥就这样倒掉了，而倒掉的原因居然是被超载货车压塌的，由此看来，外力因素对中国建筑的影响之大，引申一下，将来无论做什么我们要考虑的周全一些，把所有能考虑到的外力因素全部列入设计标准中，比如说，设计楼房的时候，考虑到“压力差”，设计桥梁的时候，考虑到“超载货车”，甚至以后设计轮船的时候，要考虑到万一被鱼撞沉的可能性，你可别笑，这或许不是危言耸听。

                                        于09/07/19