6月26日出版的《IT时报》头版头条，以《上海地铁凭什么下手这么“狠”？》为题报道：

    根据规划，7月5日，上海轨道交通8号线浦东延伸段将建成并投入试运营。然而，这段地铁中能否打通手机，目前仍是未知数。由于尚未对“入场费”达成一致意见，截止到6月24日，移动、联通、电信三家运营商与上海地铁的商务谈判仍在进行中。而这只是开始，即将在明年世博会前建成通车的地铁7号线、9号线二期、11号线、10号线、2号线延伸段、13号线的移动基站建设，同样遭遇瓶颈。上海地铁方开出的高达数亿的“入场费”，挡住了手机信号进地铁的步伐。

    文章的副标题为：移动基站进地铁：北京“入场费”600万，上海“入场费”4.87亿，竟然相差80倍。

    本人感言：人类已进入了信息社会，地铁也早已成了市民的日常交通工具。申城的广大移动通信用户，如果无法在上述地铁段内使用手机，将是不可思议的笑话，也严重侵害了地铁乘客的通信权益。地铁建设，无疑需花费巨额的资金，但这是国家的市政建设投入，而非地铁建设方或运营方的自有资金；也可以说都是我们纳税人的钱！

    相对来说，手机运营商被迫掏出的莫名款项，却是企业自己的钱。由此可见地铁方（也含机场）的霸道勒索和不择手段，真是趁火打劫呐！回想起在今年二月，本地的市委书记曾对电信部门作过亲笔批示，从而给企业的相关部门，造成了极大的震动和影响（本人也是被波及者之一）。那就此次“入场费”争议而言，我看也只有请申城的一把手出来说句话了，问题当迎刃而解，何须再多化时间和精力呢？

    何况，移动运营商作为上市公司，其大股东都是“国资委”。难道要让国家的钱，不明不白地流入地铁运营商的口袋中？真是岂有此理！按上市公司的游戏规则，如此重大的动用巨额资金决策，还应开开股东大会，听听股民的意见吧？我看收些必要与合理的费用也是应该的，但不能肆意开出天价的入场费与租金。如果环卫部门在地铁和机场内建公共配套设施，也有此奇遇那可真成新闻了。我估计那些垄断资源的人，其智商不会如此之低，也绝不敢想尝试一番的吧？

    呵呵，综上所述，在此表表鄙人之见：市府有关掌控部门应迅速介入调停，有效制约新时期的“市政寡头”；市委书记也不能再沉默了！上海世博会的举办早已进入了倒计时，施工建设和通信保障可时不“你”待哦！如此切切，请书记大人听我一句话，没错的！要不？就让这些地方成为手机信号的盲区好唻，反正在公共资源的使用方面，其结果必定是“官民平等、弊害均沾”。而如此博弈下去的最大输家，只能是政府当局！

    相关链接：为市委书记的讲话稿挑刺