最近几年，日本与中国分别提供了五十铃与宇通等数十辆大巴车，从而结束金边无公共交通的历史。

一票价的车资约合人民币2元，发车间隔为10分钟左右，线路涵盖城区主要街道，车内冷气十足、座位充裕。

公路客运是柬埔寨全国主要的交通工具，大城市都有客运站，许多韩国二手大巴车还比较舒适，车票价格不高




从金边到暹粒还有专门供外国游客的大巴车，票价略高些。此外还有小巴承担各城市之间的长途客运重担。




没有高速公路的柬埔寨，自然也无像样的服务区。同中国国道两旁的餐馆一样，司机都有自己定点免费的餐馆

从首都金边出发只有两条火车线路，但并非天天有车，所以火车利用率极低。这个模样的货车在城市走街串巷。

麻辣田螺好像深受欢迎，街头总能发现这样的车摊。人头攒动的市场外，大排档也是当地人最喜欢就餐之处。




柬埔寨的汽油与中国不相上下，4000瑞尔相当于一美元。除大型加油站，民间还有卖饮料似的出售汽油商摊。


尽管柬埔寨属于最不发达国家之一，但大街上各家银行真是不少。无论首都金边还是暹粒，银行都在醒目位置



柬埔寨名义上依然还是王国，国王还是国家最高统治者，但实权派洪森则赖在首相位置30多年死活不肯下来。