从墨西哥坎昆飞抵古巴，首都哈瓦那的机场满眼都是红色：门窗、牌匾、铁栏、座椅以及宣传画、标语。

哈瓦那的客运站精巧玲珑，位于老城外与新城之间。从首都通往外地的长途车不太多，能顺利购票并不容易

车站内部没有空调，虽然古巴气温常年保持30度以上，卫生堪忧的洗手间需要额外付费。

古巴虽然没有高速公路，但因为车辆少，车速可以很快并不担心拥挤。车辆由中国援助的，车内座无虚席。

圣克拉拉市的客运站的候车大厅仿佛一个地下通道。车站很简陋，各方面硬件都比较原始。

西恩富戈斯的客运站似乎比哈瓦那的客运站还接近些现代化。如果改签车票得先坐在紧闭的办公室外久等。

公路两旁的服务区虽然设施并不现代但风景如画，司机或乘客走出车厢在外面转转还真可以缓解一下长途疲劳

火车极为简陋，比印度的还差！只是乘客没有印度那么多，火车车次极少，利用率极低。

西恩富戈斯、特立尼达的火车站，任何人都可以随意进入。古巴的火车站绝对没有站前人声鼎沸的壮观场面




圣克拉拉火车站的候车大厅空空荡荡，同绝大多数非洲国家一样，火车站在客运的交通运输方面都处边缘化

与冷冷清清的火车站相反，城市的公交车则供不应求且人满为患，每一辆公交车都挤满焦急的乘客。

千万不要嫌弃公交车闷热与拥挤，小城市连这个待遇也没有，只能乘坐这样的马车穿行在城市的各个角落