中美洲五国（一）

命运多舛的巴拿马运河，从开凿到最终建成，经历过无数波折、伤亡了无数劳工性命，最终又独立出一个国家。

连接太平洋与大西洋的这条跨世纪的“世界桥梁”虽被誉为“七大工程奇迹之一”，但现已远远不能满足需要

这片土地曾经长期属于哥伦比亚管辖，但由于种种原因，只有独立成为巴拿马共和国后，运河的开凿才迎来曙光

华人劳工，过去是、现在也依然是世界上最“一不怕苦二不怕死”的群体。运河开凿每一米就有一名华工累死。

不过，大清帝国不把人命当回事，就任凭贫困中国劳工前赴后继到异国他乡去送死。说是血染的运河并不过分

所以，当我站在各国游客中间俯瞰这“七大奇迹”时并不震撼，只是总萦绕着累死在热带丛林中同胞的累累尸骨

由于太平洋与大西洋水位相差近30厘米，通过这条65多公里运河必须由水闸来调节。所以，通行极为缓慢。

每条船通行平均为9小时，加上两边排队等候至少要耗15~20小时才能最终实在从太平洋到大西洋的历程。




参观巴拿马运河的门票为20美元。除了观看观礼台上俯瞰运河，还有3D影视等展览供游客去运输船驾驶室DIY。

从巴拿马城市内有专线公交车，刷卡0.3美元去运河，如果出租车，起码要价10美元，而且司机可能还嫌少！

鉴于世界贸易的发展，现有的运河已力不从心，目前正在另辟蹊径。各国资本纷纷介入。中国也开始跻身其中。