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澳航罢工京城大雾港龙航班延误香港 |
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在国内遭遇航班延误属于正常现象,如果某一次意外接近正点,心里就会无限地感恩戴德。
遭遇很长时间延误时,人们才怯生生地围拢过来。但不敢提赔偿问题,只是询问什么时候可能起飞?
这架航空公司的飞机在延误了3.50分钟后,急忙把乘客轰进了机舱,成功地躲过了理论上应该赔偿的底线。
由于北京大雾弥漫,返京时,在香港遭遇到一次航班延误。曾经在香港转机多次,遭遇延误之苦则是第一次。
因祸得“福”,这也为我提供了一次对比的好机会。不然咋知道“国际接轨”是怎么一回子事呢。
香港机场有条不紊地疏散焦灼不安的乘客,不是派警察去压制愤怒的乘客。
幸好可以无限上网、免费提供餐饮,此时此刻,如果在首都机场,面临怎样的待遇不言而喻。
2007年,从印度回国时,也曾经遭遇一次北京大雾,结果飞机只能降落在郑州机场的停机坪静候4小时!
面对这次“不可抗拒的因素”,人们还是心急如焚,航空公司及时给旅客发来致歉信。
当北京的大雾消散到可以飞行时,飞机迅速地离开了资本主义的香港。
除了不太像国外其他航空公司的空姐那样大方地接受拍照外,港龙航空公司的空姐态度非常亲切、友好。
与从柳州飞往北京的国航上,只提供一个干硬的火烧相比,这顿晚餐未免过于奢侈了。
当然,不止港龙航空公司一家,其他航空公司的航餐,也都不太可能随便甩个火烧就打发乘客。
航班延误是非常恼人的,但对正点要求极为严格的海外航空公司来说,他们力图弥补乘客的损失。
飞机上提供的报纸被分发一空,《太阳报》、《南华早报》等深受欢迎,而《大公报》与《文汇报》则被剩下。
看来,资本主义的港龙航空公司不太计较成本,这一点真应该好好跟国航一类的航空公司虚心学习。
平日在国内,各个航空公司的航餐真是能省则省,能减则减,就差买水收费了。
这次香港机场滞留大量旅客,除北京大雾外,也有澳航停飞造成的一些旅客被动。曾乘坐过澳航,但不太靠谱。