伊春机场，今天成了一场噩梦。半年前一个冰天雪地的下午，曾来到这个边陲支线机场。刚刚开通时间不长的伊春机场一直默默无闻，但一夜之间成为世人瞩目的焦点。至少中国人不能不以极大的忧虑与焦灼的心情关注那里。这种来自民间的真挚关心，想必对那些“领导人很忙”的“会议”不感兴趣！

《人民日报》只是在角落里，简洁地报道了这一最重大的新闻。

飞机开始在伊春上空徐徐下降。
机组的安保人员

抵达伊春并不容易，支线航班很不靠谱。在哈尔滨机场转机时，十有八九要延误！
穿着臃肿的空姐，自始至终表情冷漠。同室外的气温非常和谐。

万幸的是，弟弟前几天刚刚往返一次伊春。

机场已经近在眼前了。

今年，伊春机场刚刚开通，所以门庭冷落。

机场不需要摆渡车

打扫卫生的女工也相应精干。
 很快，旅客就能下完。
 在中国，这样生意冷淡的支线机场很多。如果票价肯降下来，机场的利用率立刻能够提高。

硬件设施毫不逊色。

每天仅有几班航线的机场，如果出现】飞机失事，那事故率一定是很高的。

机场外，不可能有机场大巴或小巴，没人来接就只能乘坐这寥寥可数的几辆小轿车。

从机场出来到伊春市区，经过的伊春农村。这里距离前不久的大爆炸地区尚有相当距离。
伊春，在短短不足一个月时间里，成了重大新闻的策源地。
离开伊春时的合影，此刻，我的这些朋友几乎同时发了相关的纪念文章。
办理登机手续，无需提前90 分钟。不知道日后这里竟然发生那么大的悲剧——42名旅客丧生。 
同一时刻，几家欢乐几家愁。