昨天，贴出第一篇关于重庆的图片后，绝大多数人都对生活在底层的“棒棒军”人生充满同情。不过，总有出类拨萃的聪明人警觉地认为：博主有意贬低重庆。民族主义者喜欢把在发达国家遭遇的不快，习惯性地解释成“民族歧视”，而地方主义者生怕自己家乡的形象工程被客人忽视，如果没有正面歌颂就是“别有用心”!

    不过，我从来不会理睬这类抗议的。继续秉持着客观、真实的原则，把所见所闻如实地反映在我的博客上，让所有的朋友分享我的旅途见闻和思考我们人生的意义。

    重庆的第二篇主要介绍山城重庆人民的日常住、行。

 川渝之行(二) 

    重庆劳动力市场上明码标价的各工种月工资。但立即有留言称：这其实是假的!实际上根本达不到这个本来并不高的标准。

 这是租房的信息，肯定比北京要便宜很多。

花坛装点着城市每个主要的十字路口

既然是山城，隧道就不可避免。 

城市的公交线路很多，可谓四通八达。但分布却不均匀，往往集中在主要干道上。

一个站牌同时可能拥有20条线路。而汽车真正停靠地点却远离这个站牌。

    问路比较困难，当地上年纪的人不说普通话，且对于线路的回答五花八门。后来，这个重庆巴南区的小伙子表示：我不能让你对重庆留下不好印象，坚持送我到要找的车站。

公交车分普通车与中级车，普通车全程每次一元钱。

中级车起价1.5元，按里程递进。有些空调车必须在摄氏30度时方可允许开启冷气。

出租车随心所欲地“招手停车”，理直气壮地堵在公交车招牌前，只要拉上了客人就不慌不忙了。

由于实行单行线，堵车现象明显好于不可救药的北京交通。

    但是，山城这样的山路很多，是公交车无法顾及的角落。老人也必须这样爬行。偶尔在主要路段有电梯，但每次收费1.5元。而平原城市宁波在主要十字路口的地下通道，都设置滚梯供行人免费使用。

    同样不肯对市民免费的是公共厕所。在朝天门，气派、壮观的广场，只找到这么一个小巧玲珑、每人每次收费5角的公共厕所，大家只好焦急地排队慢慢等候。

   自上次来重庆的12年后，从硬件上看，重庆变得巨大。但衡量一个城市是否属于“宜居城市”，绝对不是拥有无数幢现代化大楼就合格的。

无论是繁华路口还是城乡结合部，到处都是“拆、拆、拆!”

 的确，新旧反差太强烈了。

从入住的重百大酒店21层窗外俯瞰，最繁华地区之一的两路口后面不过如此!

只要偏离主干道，满眼就是这样的历史痕迹，当然，这是所有发展中国家的共性。

  但在解放碑一带，有时会产生在纽约曼哈顿的错觉。

然而，从高处俯瞰时，这样的建筑在老城区依然是主流。

轰轰的拆毁巨响与隆隆的兴建噪音，在城市上空汇合一起。

作为昔日国民党南京政府的陪都，今天的中西部唯一的直辖市，其城市的管理者雄心勃勃。

曾家岩与红岩村一带都处在大规模的就成改造阶段。 

醒目的“拆”旁边，是同样醒目的拆迁倒计时的红色海报。 

    虽然重庆的拆迁办没有效仿江苏泰州海陵区泰九路拆迁部门的壮举，在大街上悬挂“不上访，争当良民好荣光”的标语，不过，不少人依然不太理睬那个“倒计时”提醒，继续坚守家园，“会哭的孩子有奶吃!”他们抱定这一信念。

反应敏捷的收购小贩，立刻蜂拥到曾家岩或红岩村，铺开这样的告示。 

在“倒计时”鼓点的催逼下，市民开始纷纷抛弃超期服役的陈旧家用电器。

这样的购销场景，在这些即将消失的记忆里成为最活跃的场面

这是5月10日拍摄的，想必很多人都想知道：20日这一天，这里将会是什么样子？