持续的政局动荡，使曼谷今天成为全世界注视的焦点城市。这个东南亚最大的交通枢纽，是我在国外转机最多的城市之一，至少有8次以上进出港的记录。幸运的是，一次也没有赶上被抗议群众包围和占领。

    没有来到泰国首都前，只知道这是一个交通严重拥堵的城市。那时，北京的私家车才刚刚开始。站在曼谷市区边缘的酒店窗户旁，相当于北京四环路的道路上，交通状况竟然不是我们报道的那样糟糕。

    作为一个旅游城市，曼谷的公路设施在东南亚国家属于比较发达的。至少比菲律宾的马尼拉和印度尼西亚的雅加达要先进。撇开城乡结合部地区，曼谷的中心区也显得比较气派和繁华。

由于日照强烈，酒店的玻璃基本都是蓝颜色的。 

湄南河畔的建筑很漂亮，但湄南河很脏。

英联邦国家的交通规则，左右与中国等国的车辆行驶恰恰相反。

为外国游客提供的旅游车内，空调设备完好，足以抵御车外的闷热。

这个一度旅游业欣欣向荣的城市，没想到近两年遭到接二连三的沉重打击。

当北京的出租车还是黄面的时代，曼谷早已是本田、奔驰、丰田、尼桑了。 

司机驾驶座位均在右侧。

交通标志比较完善，但据说警察也很腐败。往往故意拦扣车辆索要钱财。

 这样清静的路段实在不多。

曼谷的出租车无孔不入、触角伸延到各个角落，但不知司机的份钱有没有中国同行的高？ 

  曼谷的城市很大，公交车线路密密麻麻。

公交大巴车基本崭新、干净。

 这样陈旧的车辆也为数不少。

毕竟是发展中国家，这样简陋的机动车，也可以堂而皇之地出现在首都的大街小巷。

居民区停靠的车辆。 

商业区与居民区的接壤处。

皇宫建筑是外国游客的集中的地区。

在曼谷，除了林立的高楼大厦和金碧辉煌的皇宫，还有大量这样的棚户区。

手起刀落，椰子完整的形象被彻底毁灭。

虽然数码相机已经普及，但传统的照相器材依然没有退出舞台。

这些属于曼谷普通阶层的日常生活

而目前激烈反对现政府的红衫军，恰恰是这些中下层泰国民众。

这些较为悠闲可以野外就餐的中产阶级家庭，一般属于拥护现政权的黄钐军阵营。

    针对泰国的严重抗议活动，官员表示：这是民主的一部分。值得骄傲的是，至今没有出现军队镇压人民的民族悲剧(此片非我所摄)

 既然是民主社会，孩子们有理由微笑地面对未来。

无论这种政局动荡带来何种结果，至少，她们不会对这段历史产生曲解、甚至一无所知。