浙东南的温州 

第二天离开湖州，在快要进入杭州界内时，终于收到了表示欢迎的湖州移动短信。与迟缓的湖州不同，温州欢迎的短信几乎与车轮同步，刚刚告别台州就出现了。

“欢迎您来到中国十大最具有经济活力的城市之一——温州。在这方“敢为人先、民本和谐”的创业热土上，您将获得友谊、商机和成功。温州市委对宣办温州移动共祝”

温州是国内仅有的几个我没有去过的主要城市。我一直对温州充满好奇，特别是在西欧的时候，看到那么多温州籍贯的餐馆老板和店小二，奇怪：他们怎么这样成群地背井离乡？

温州的朋友推开地图，信手一指瑞安、瓯海两区说：“这里年轻人差不多都去了欧洲！”随后，他又一指鹿城区的七都岛：“这儿的人全去了美国。”

“全部？”

“不，老人留下了。”

“空巢？”

“不，现在全部改为别墅区，叫岛中岛度假村。”

五马街相当于北京的王府井，只是短小而已。

中国结样式的红灯密密麻麻地挂满五马街上空。

名牌专卖店林立两旁，看不出与各城市步行街有何区别。

步行街中央不远处设置座椅，虽没有王府井人多，但座位比王府井多。

人力三轮车一律红色，与湖州一律绿色截然不同。

湖北籍的车夫自称每天可以挣几百元。起步7元，其价格似乎没有哪个城市可以相比。

“每月要给车主交1500元呢！”啊？比北京出租车管理公司的“管理费”少不了太多。

生意的确不错。自称全国许多城市都拉过车的这位湖北车夫说：“这里挣钱最快！”

另一个推车沿街叫卖黄瓜的小贩也来自湖北。他不敢与五马街零距离接触。“现在有城管的，等到10点以后我就可以过去了。”

然而，同样出售这类黄瓜，有的小贩却公然坦荡地在五马街东端的公园路坐地出售。

报摊生意不甚兴隆，小伙子索性在架下认真玩起电脑游戏，卖报似乎成为“打草搂兔子”的副业。

政府所在地正在东移，新崛起的高楼大厦模样与杭州无二。

1985年出版的温州市区交通图与2006年新的版本相差甚远。昔日城区11平方公里如今早已扩大了4～5倍。

动感前线购物广场有个被拱形高门连体的双子座，西端的松台山也不显得高了。

朋友指点我去雁荡山游览，我否决了这一提议：我更想看看温州的人造景观。

东方33海里海面上，隶属于温州龙湾区下辖的洞头县，原本是一群散落的列岛，但是，今年5月，长达14.5公里的跨海大堤———灵霓北堤建成通车。

由于这个“中国第一”大堤建成，两个隔海相望了数千年的岛屿从此“一”堤相连，洞头岛和温州本土从此岛陆连接，洞头变海岛为半岛。2010年，将建成另外一堤，半岛之路从此不用折回而全线贯通。

与地处低洼、围海造田不止的荷兰不同，洞头岛上有足够多的山石可供温州人进行沧海桑田试验。

洞头县正变成一个游览区，原本计划中午赶往金华，但洞头的风光拦住了匆匆步履。

我给《金华日报》发短信：“中午不去金华，决定在洞头海边吃饭。”

浙江系列5 http://blog.sina.com.cn/u/48489ba10100063m