原本的计划将文物运回北京，但战争的爆发使北运计划搁浅下来。徐蚌会战，解放军取得了决定性的胜利。国民党政府危险的局势使作为抗战时期文物战略性大转移的负责人杭立武心急如焚,他忧心的并不是个人安危，而是那一批他为之尝艰辛、历磨难，九死一生而从不生悔的故宫国宝。

                                         杭立武先生

    杭立武向行政院长翁文灏提出了文物迁台计划。开始翁文灏对文物运台计划持反对态度。但时局日坏，古物不能不搬，否则悔之莫及。几经考虑，翁文灏也觉得文物迁台是个可行的计划，因此当杭立武提出由他出面主持召集故宫理事会商议此事时，翁文灏同意了。

    慎重起见，正式开会之前，翁文灏把故宫博物院理事会理事，当时中国文化学术界中最具权威的几位人物请到了自己家中，请他们与自己一起来决定文物的最终命运。

    正是这次非正式会面，形成了文物抢运台湾的决议。

                国立中央博物图书院馆联合管理处同仁于台中糖厂文物临时库房前合影

    1948年12月21日，又是一个萧瑟的冬日，国民党海军“中鼎号”运输舰驶进南京下关码头，中鼎轮将去台湾的消息一传到国民党海军总司令部，海军总部的官兵和家属们还是立即赶到下关码头，一涌而上，人和行李马上将这艘运输舰占满了。海军总司令桂永清登上军舰亲自劝说大家以文物为重，并保证官兵和家属都能安全撤离台湾。在他的劝说下，人们终于下了船，把先走的机会让给了文物。

    12月22日清晨，中鼎轮终于驶出港口，船上装着712箱精心挑选，价值连城的精品文物，目的地是台湾北部的基隆港码头，一个对很多人来说完全陌生的地方。

    12月的台湾海峡，风浪很大，还有大雨。到了晚上，海风的呼啸声、海浪的轰鸣声、木箱相互之间的撞击声交织在一起，不知船上本来就自觉是逃难的人们是否倍感凄惶？

    在海上漂泊了四天，中鼎轮到达基隆港。中鼎轮到达基隆的第二天，所有文物卸船，上火车，傍晚时分即到杨梅。

                国立中央博物图书院馆联合管理处文物箱件迁离台中糖厂库房

    文物运台前，杭立武花了很多精力去查询，以便决定文物最终的存放地。对古物而言，气候的干燥非常重要。最后，考察人员相中了台中糖厂的仓库。

    1948年底，第二批文物很快挑选了出来。这是迁台文物中最多的一批，共3502箱，其中不仅有宋元瓷器精品和存在南京的全部青铜器，还包括全套文渊阁《四库全书》和离藻堂《四库全书荟要》。

    1949年1月9日，第二批文物到达基隆。12日，除中研院史语所的文物留在杨梅外，其余全部运往台中糖厂仓库。

                                     典藏之文渊阁四库全书

    第三批文物的搬运开始紧锣密鼓地进行了。1月28日，农历新年的除夕，南京城内细雨连绵。2000箱国宝露天堆放在下关码头已经好几天了，木箱上面盖着挡雨的油布，静静地等待着运送它们去台湾的船只。没有船。这时的南京，交通非常紧张，连火车顶上都站满了人。此前杭立武已经找遍了全城，也没有租到一艘商船。万般无奈之下，他只有再向桂永清求助。28日下午，桂永清派出的昆仑号军舰终于抵达下关码头。而此时正值除夕，码头工人都想回家过年，不愿意干活。工人方面还没谈妥，得知昆仑舰将去台湾的海军总部官兵和家属们又来了。跟上次中鼎轮一样，人们再次蜂拥而上，昆仑号两个船舱很快被他们占了一个，剩下的一个，只能放下500箱文物。

    最后的解决办法是打开舰上全部的官兵卧舱，尽量容纳下所有的人，文物则分别送到甲板、餐厅和医务室。安顿好官兵和眷属，再答应给工人发放新年特别奖金，2000箱文物终于开始装船。临起航时，又有四口箱子赶到了下关码头。四口箱子里，装的是日本战败后归还我国的第一批被劫文物。包括汪精卫访日时献赠日本天皇和皇后的翡翠屏风。昆仑舰超载不仅超载严重，而且在途中还多次遇到意料不到的难题。到达基隆港时，已经是2月22日，昆仑舰在海上一共航行了二十多天！

    第三批文物运出后，杭立武积极准备抢运第四批。然而当时国共又开始了新一轮和谈，为避免影响和谈气氛，李宗仁阻止了杭立武的行动。

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