作者：伯温1968

　　随着五粮认沽二周后归0，股市中将只有南航一只认沽了。对于认沽我有太深的感情，但也有一个巨大的遗憾，那就是没有一只认沽能够具有行权价值。3个月后南航也将退出历史舞台，这最后一只认沽能弥补这一遗憾吗？
　　现在以任何理性的眼光看来是不可能的，目前南方航空的股价在20元左右，要跌到行权价7.4元，太难太难了。
　　但是从技术上来说，也不是说没有一丁点希望，目前股市已走出了最恐怖的抵抗性下跌形态，这种抵抗性下跌一旦出现“断裂”，那后果是不得了，股指将呈自由落体地滑落。
　　我不知道论坛上有没有学理科的，做过钢筋疲劳实验，一旦钢筋受力超过某个临界点，完全像面条一样，就像911事件的双子大楼。
　　实际上中国股市的走势多次出现过钢筋疲劳实验时的这种物理现象，这就是暴跌（A浪）－－抵抗性下跌（B浪）－－无抵抗暴跌（C浪）。
　　万一股市接下来真的暴跌，并且南方航空的股价一举击破7.4元，我不知道中国证监会将如何收场？创设了那么多南航认沽，数量竟然比南方航空的总股本还多，疯狂吸权民的血。这下遭到报应了吧。
　　当然，上述论调目前看来只是意淫罢了，但愿苍天有眼，让我的遗憾梦想成真。

　　最近大盘股纷纷崩掉，这是地震前的先兆
　　表面看是一个融资问题，实际是一个资金断裂问题
　　股市的本质是一个骟局，很多股票说是一张废纸夸张了点，实际也就值个二三元.

　　目前股市已走出了最恐怖的抵抗性下跌形态，这种抵抗性下跌一旦出现“断裂”，那后果是不得了，股指将呈自由落体地滑落。