2021年4月23日一早，送家人赴北京大兴机场，乘坐飞往广州的航班。在机场大厅，我感受到了美丽的建筑形式，立刻用手机拍照下来，与各位读者分享。

 北京大兴机场，又称北京大兴国际机场。它位于北京市大兴区与河北省廊坊市交界处，距离北京首都国际机场67公里、距离雄安新区55公里，为4F级国际机场、世界级航空枢纽、国家发展新动力源。

 北京大兴国际机场于2014年12月26日开工建设，2018年9月14日定名“北京大兴国际机场”；2019年9月25日，北京大兴国际机场正式通航，北京南苑机场正式关闭；2019年10月27日，北京大兴国际机场航空口岸正式对外开放，实行外国人144小时过境免签、24小时过境免办边检手续政策。

（这张在出租车上拍摄的照片）

 截至2019年9月，北京大兴国际机场有一座航站楼，面积达70万平方米；有四条跑道，东一、北一和西一跑道宽60米，长分别为3400米、3800米和3800米，西二跑道长3800米，宽45米;机位共268个，可满足2025年旅客吞吐量7200万人次、货邮吞吐量200万吨、飞机起降量62万架次的需求。

2020年夏秋航季，北京大兴国际机场共有10家航司在此计划开通328条航线，共通航124个城市，国际航线将继续暂停运营。基地航司中中国南方航空每天运行177班，中国联合航空每天运行130班，中国东方航空每天运行100班左右，中国国际航空和厦门航空每天50班左右，首都航空、河北航空每天30班左右。

2019年，北京大兴国际机场共完成旅客量吞吐量313.5074万人次，排名全国第53位；货邮吞吐量7362.3吨，排名全国第70位；飞机起降21048架次，排名全国第88位。（参见百度百科）

（里面有许多很美的建筑风格和特色）

 大兴国际机场的设计者是扎哈·哈迪德（Zaha Hadid 1950年—2016年3月31日），1950年出生于巴格达，伊拉克裔英国建筑师。2004年普利兹克建筑奖获奖者。在黎巴嫩就读过数学系，1972年进入伦敦的建筑联盟学院AA school学习建筑学，1977年从AA Diploma毕业，获得建筑联盟学院本科学位。扎哈·哈迪德的作品中包括米兰的170米玻璃塔，蒙彼利埃摩天大厦以及迪拜舞蹈大厦(DANCING TOWERS)。扎哈在中国的第一个作品是广州大剧院 [1]  ，北京银河SOHO建筑群、南京青奥中心、香港理工大学建筑楼和北京大兴国际机场等也都出自她的手。

机场大厅的设计确实是棒极了！

只是，我的感觉，大兴机场还是有些远，要比首都机场远一倍。从我们居住的地方北二环外的交大东路乘出租车到大兴机场要花200元，而到首都机场只要100元。如果乘地铁，从首都机场到三元立交桥要花25元，而从大兴机场到三环的草桥站要花35元。而且，从大兴机场出来乘公交车可麻烦了，你要拖着行李走两站地才能赶到三环的公交车站，可见设计的时候，没有为普通乘客着想。