飞机降落在丹佛，驾驶员给我们乘客的第一话就是 WELCOME TO ONE MILE CITY，DENVER。

ONE MILE CITY 是科罗拉多州丹佛市的绰号，ONE MILE，一英里等於五千英尺。

他告诉大家，丹佛海拔 5000英尺 (除于3，海拔 1666 米)。

下飞机直奔租车公司，坐上车，驶向70号高速公路西。

一个多小时后，高速公路迎面一个大招牌，VAIL PASS，10617英尺 (3236米)，我们在高原上！！！

(日出 MAROON BEILLS，我一生中见到最震撼的秋色，横空出世的冰川山峰，如镜的高山湖泊，灿烂的白杨林，粉红的朝阳。。。)

又开了一个多小时，我们在 GLENNWOOD SPRING 出来，沿 82 号公路南下。

从这一刻开始，我坐上了驾驶座，掌握方向盘。无限风光在小路，我想在什么地方停就在什么地方停，小路没有地方停，就干脆停在小路中。

住在南加州多年，一到秋天便耿耿于怀，向往遥远的新英格兰和加拿大的红叶。

一日，在网上看到。。。立即敲定，就去科州西南部看秋色。

以 KEBLER PASS 为中心方圆近100平方英里，科州的西南部被誉为世界上白杨林最稠密的地区。她的秋色短暂，高峰期大概在 9月25日至10月5日。高峰时，冰川下白杨林矗立，呈现着层层金色，黄色，桔色，灿烂耀眼，壮观浩瀚。

                                        CASTLE CREEK ROAD

我疯玩了四天。经过了 KEBLER PASS，海拔10000英尺；OHIO PASS，海拔 10000 英尺；MCCLURE PASS，8900英尺；MAROON LAKE，9800英尺。她们被几座14000英尺以上的山川包围着，其中 MAROON PEAK (14123英尺)是最壮观美丽的。所以这些景色都在小路，CASTLE CREEK ROAD，MAROON CREEK ROAD，MABLE ROAD，OWL CREEK ROAD。。。说不清了，大家看照片吧。

那几天，上帝也特别给力，天天都是蓝色阳光，白云乌云在蓝色阳光中忽悠。

七英里长的 MABLE ROAD 在苍茫的高原是蜿蜒

KEBLER PASS，全长 30英里，东起CRESTED BUTTES，西至SOMERSET， 全部是石子路，土路 (UNPATHED ROAD)。

在丹佛机场租车时，小姐就吓唬我们，翻越 10000英尺的大山，最好开六缸的车，我们被忽悠了，换了一个六缸车。在酒店，一个男人吓唬我，KEBLER PASS 是石子路加土路，要开六缸的越野吉普车。我往哪里找越野吉普啊。楞是开着轿车慢慢地爬了30英里。值得，值得，一生无悔。

KEBLER PASS 上的白杨林

森林中遇到走丢的黑牛。当时眨一看，以为遇到熊了。

开下KEBLER PASS，我好得意啊。

Maroon bells,是大自然的力作！！

最好的时光是清晨和上午。下午太阳转到岩石的后面，一切都暗下来，景色仍然神圣，但不适合拍照。

这几张是我第一次到MAROON BELLS，时间约上午11点，不够满意，第二天清晨又来了，才有了第一张的清晨照。

去年此时，天气冷，白雪覆盖了岩石。今年暖和。。。半点遗憾。。。小意思。

俗话说，到了科罗拉多州没有看见MAROON BELLS，等於没有到科罗拉多。

MAROON BELLS 并不难走进，在82号公路接近ASPEN时有一个半岛，共四个出口，看清楚路牌 MAROON CREEK ROAD 再拐进去，约10英里就可以看见MAROON 湖。

从早晨9点至下午5点，所有游客车辆都不能进入，必须停在一个叫HIGHLAND的地方搭乘特殊汽车进入，车票一人6刀乐 (来回)。那些疯狂拍照日出 MAROON BELLS的人，可以在9点以前开车进入MAROON BELLS，一辆车 10 刀乐 (无论车上多少人)。无论什么时候，徒步者，自行车者，持CAMPING许可者免费进出 MAROON BELLS。

MAROON BELLS湖边有两处 HIKING TRIALS，一个是沿湖，来回3英里。另一个是 CRATER LAKE TRIAL，这条路往上登，可以俯首看 MAROON LAKE，秋景很美 (唉，那条路都美)。不过，有高山反应的人，要注意了。

我住的小镇，SNOWMASS VILLAGE，海拔8917 英尺，色的一踏糊涂。

镇子边的牧场，金的一踏糊涂。

通往小镇的小路，美的一踏糊涂。