（美丽导游旁边的是黄河铁桥岸边的大铁柱，镇河之物，约有5吨重。）

    在兰州市里，黄河宛若一条飘落人间的飞天锦带，蜿蜒东去.
　  兰州是全国唯一一座黄河穿城而过的城市
    位于兰州城北的白塔山下、金城关前，有"天下黄河第一桥"之称，是兰州市内标志性建筑之一。铁桥建成之前，这里设有浮桥横渡黄河。浮桥始建于明洪武年间（公元一三六八至一三九八年），名叫镇远桥，今尚存建桥所用铁柱一根高达三米，重约数吨，上有"洪武九年"字样。
     清光绪三十三年（公元一九○七年），改浮桥为铁桥，是黄河上游第一座铁桥。建造时，建桥用的钢料和施工用的机具均由天津经铁路运到郑州，此外，黄河冰冻期长，洪水流量大，工程是非常艰巨的。桥有四墩，下用水泥铁柱，上用石块，弧形钢架拱梁，是后来进行加固工程时增建的，全部工程共耗白银30余万两。
     古代这里是控扼河西走廊、青海、宁夏的交通要冲，“丝绸之路”的必经之地。西汉以后，严冬黄河结冰，厚数尺，车马通行其上，俗称冰桥。史称陕西之路可通甘凉者，惟兰州浮桥；敌若据此桥，则河西隔绝，饷援难通。夏秋河水暴涨，桥常冲毁，冬春之际，冰凌冲撞，亦常摧桥。《兰州古今注》记载：清光绪三十三年（1907年）把浮桥改建为铁桥，长七十丈，宽二丈二尺四寸，桥下设四墩，下用水泥铁柱，上用石块，河南第二墩最深，墩底至水面一丈七尺。共花白银三十万六千余两。工程由德商泰来洋行承修，但物资运输和施工全为我国承担，由郑州至兰州的1500公里的路程，则全赖驮马或马车等简陋运输工具转运。各地人民以骆驼、大轱辘车，远涉千里，东自天津等地运输架桥材料，终于在黄河上架起第一座铁桥。铁桥曾于1954年进行加固工程，上架弧形钢架拱梁，结构美观，气势更见雄伟。
      登桥远望，不远处的黄河如带，蜿蜒盘曲，为兰州这一工业城市增色不少。　
      漫步岸边，高大古朴的黄河水车河以“黄河母亲”为代表的一组组城市雕塑点缀在“绿色长廊”之称的带状绿色公园之内。每当华灯初上，大河两岸，喷泉吐珠，万千灯火，如银河落地，百里黄河风情线更显旖旎多姿。

(在黄河岸边游览时，正好碰到兰州市电视台的记者在采访黄河母亲塑像的设计者，她在指导修葺塑像)

（水车带动的石磨，古代用此磨碎粮食）

（在白塔山公园居高临下俯瞰黄河铁桥）

（在黄河岸边准备乘坐羊皮筏子）

（兰州市的四大特色：吉祥葫芦牛肉面，羊皮筏子赛军舰，古老水车悠悠转，还有百合与兆砚）

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（大名鼎鼎的羊皮筏子）
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黄河母亲塑像
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古老的水车

温顺的黄河