前述：航天概念股从不缺乏题材，从央企、军工，到增持、回购、整体上市和重组等，8日新航空工业集团宣告诞生，市场是否再度掀起航天概念股的炒作热潮呢？下面摘有关方面报道：

两航空集团重组整合 新中国航空工业集团诞生

    中国航空工业集团公司副总经理谭瑞松８日宣布，经过５个多月的筹备，中国航空工业集团公司６日完成工商注册，正式在京成立。

 　　中国航空工业集团公司由中国航空工业第一集团公司、中国航空工业第二集团公司重组整合而成，是国家出资设立的国有大型企业，由中央管理。集团公司实行母子公司（事业部）管理体制，注册资本６４０亿元，拥有企事业单位近２００家，拥有上市公司２１家，其中３家在香港上市。

这次重组是中国航空工业有史以来最大的一次战略性整合和优化重组，这不仅符合世界航空工业发展的潮流，也有利于我国航空工业的体制机制创新，有利于提高自主创新能力，优化资源配置，更好地参与国际竞争。

　　   中国航空工业集团公司提出，今后９年集团经济规模将以每年高于２０％的速度递增，到２０１７年跃上一万亿元的台阶。据介绍，中国航空工业集团公司还将力争用５年时间实现整体上市。

“子公司挂牌要迟些时间，至于20多家上市公司的资本运作，也正在积极推进中。”中国航空工业集团公司(以下简称“新中航”)CEO兼总经理林左鸣在接受记者专访时透露。　　林左鸣透露，新中航除将航空产业与资本市场融合外，还将集团未来发展与区域经济密切融合。目前计划将直升机总部设在天津滨海新区；商用飞机发动机与通用飞机分别设在上海、珠海两地。这被视为新中航走出山区、实现产业第二次升级的重要决策。
　　新中航计划2017年销售收入冲刺1万亿元。这家下属企业近200家、员工近40万的巨无霸企业能否融入世界航空产业链，成功实现内部整合将是关键一步。
     据统计，中航工业共有上市公司和拟上市公司22家，其中包括3家H股上市公司、17家A股上市公司、2家拟上市公司。上述已上市及即将上市公司占十一大军工集团上市公司约40%。林左鸣提出，将逐步把优质业务和优良资产上市或注入到相关上市公司，将企业盈利能力转化为筹资能力。新集团将会积极上市，也希望国际资本进入。子公司将来会积极上市，包括在A股上市和海外上市，子公司间会互相持股。

　　　在全球金融危机下，对于新中航倡导利用“虚拟经济”资本市场发展军工产业的思路，一位行业人士认为，目前环境下，对新中航将更多优质资产装入现有上市公司较有利，不利于其再筹备新的上市公司。
　　附：中国航空工业第一集团公司、中国航空工业第二集团公司旗下上市公司：

中国航空工业第一集团公司：西飞国际、中航精机(002013)、力源液压(600765)、贵航股份（600523）

中国航空工业第二集团公司：飞亚达、深南光A、深天马、*st宇航、哈飞股份(600038)、洪都航空(600316)、东安动力(600178)、昌河股份(600372)、南方摩托

另：航天概念股还有：

中国航天科工集团公司: 航天信息、航天晨光(600501)、航天电器(002025)、航天通信(600677)、航天长峰(600855)、航天科技、中兴通讯

中国兵器工业集团公司: 辽通化工、新华光(600184)、北方天鸟(600435)、北方创业(600967)、晋西车轴(600495)、凌云股份(600480)、北方国际(000065)、长春一东(600148)、北方股份

中国航天科技集团公司: 航天机电、航天动力(600343)、火箭股份(600879)、中国卫星