文/李光斗

作为世界上航空业增长速度最快的飞行大国，中国曾经是世界上航班准点率最低的国家；如今，中国的航班正点率却大幅度提高，打开航旅时刻表，很多航班的正点率高达100%；但消费者的乘机体验并没有多少好转，中国的众多航空公司是如何做到扭“晚”为“正”的？

 

原来这里面隐藏着行业潜规则的中国式智慧，消费者集体被糊弄了。

 

据业内专业人士爆料：与几年前相比，现在坐飞机出行的时间被人为延长了。

航空公司对其航班时刻表悄悄进行了“增肥”，即他们“拉长了航班时刻表”，以制造乘客准时抵达目的地的假象，航空公司也不用因为晚点而对乘客进行任何延误补偿。

从前，从北京飞往上海的航程只需要1小时45分钟，如今同样的航班，飞行时刻表上却被延长到了2小时5分钟；北京飞呼和浩特的航班，飞行时间只需50分钟，航班时刻表上标出的却是70分钟；有的航班更离谱，比如银川到北京的飞行距离只有880公里，航班时刻表上却长达135分钟。

这些飞机出发和抵达的机场距离和航线并没有改变。也就是说，真实的飞行时间还是和以前一样的。这多出来的时间是航空公司留出来的富余，航空界的专业术语称之为余裕时间（schedule creep）。

这是为了应对晚点而另外给出的时间。有了这段时间，就算飞机起飞晚了，也一样能够准时到达，那些原本因为飞机“起飞晚了”而担心会晚点的乘客甚至对航空公司报以感激之情。

这就是航空公司不愿意告诉你的秘密。

这一办法的确是有效的。研究人员分析了2009年大型航空公司运营的125条航线的平均飞行时间，并将它们与2008年的数据进行了对比。结果发现，有76条航线，也就是61%的航线，如今的飞行时间都变长了。

利用这样的潜规则，航空公司大幅度提高了航班的准点率，这就意味着航空公司对乘客承担赔偿责任的几率降低了。

除了准点率，还有一个概念叫“廊桥率”。廊桥是从候机楼登上飞机的一个重要通道。如果没有廊桥，乘客就要从候机楼坐一辆摆渡车上飞机，比较麻烦。所谓“廊桥率”，指的就是出发航班停靠航站楼廊桥，乘客无须接驳车直接从登机口登机的概率。

廊桥率越高，出发时直接登机的概率越大。但廊桥就像是一根连接在候机楼与飞机之间的独木桥，廊桥并不是一直连接这一架飞机，而是机场里的所有飞机共用这些廊桥。因此，当飞机把廊桥撤了，乘客就必须在飞机上等着，无论飞机是半个小时后起飞，还是一个小时后起飞，都不能算是晚点。

 

航空公司自以为这种方式，能够让自己“躲避延误惩罚”，给乘客留下“准时”到达的印象，但其实是“弊大于利”。

首先，它没有从根本上解决延误问题。航空公司并没有尝试去解决公司运营问题，反而浪费了消费者的大量时间，因为乘客肯定要比之前更早到达机场，在那儿等着。

其次，航空公司也并没有“省下很多钱”。虽然他们不用因为延误而赔钱，但也没有躲过“时间就是金钱”这一定律。飞机延长飞行时间，浪费的是飞行成本，比如燃料成本、能源、人力成本等等。

最后，航空公司这么做，简直将“因小失大”的错误示范做到了极致。因为，长此以往，环境问题必将凸显出来，比如噪音污染、二氧化碳排放量增加等问题。历史经验表明，解决环境问题从来要“事先预防”而不是“事后补救”。

王思聪曾经发微博称，“都9012年了，谁还没出过国？”这种“无粟米充饥，何不食肉糜”（老百姓既然没有米充饥，为什么不喝肉汤呢？）的无知言论瞬间让网友群起而攻之。

不久后，微博上出现另一条热搜：中国还有12.6亿人没出过国，10亿人没有坐过飞机。这是一个残酷但真实的事实，那么这10亿中国人最常用的外出旅行或出差的交通工具是什么呢？没错，就是火车、动车、高铁等地面交通工具，那么他们需不需要担心晚点这个问题呢？答案自然是肯定的。

不知大家有没有注意到，航空公司至少给乘客一个时间范围，而我们手里的火车票、高铁票，从来就只有出发时间，没有到达时间，这是为什么呢？

 

针对这个问题，铁路局给大家的通用理由是：由于不可控因素（天气、线路等），会导致发车时间不固定，既然发车时间都不固定，又谈何到达时间呢？

但很多人不知道的是，我们买了火车票或者高铁票，就等于我们签署了一份合同，那张小小的火车票就是一纸合同书。合同上只写出发时间是因为：如果乘客没有在火车出发前乘上车，那就属于乘客违反了合同，铁路局这边是不用付任何责任的。

但是如果到达时间延误，“铁老大”那边必定要对乘客进行赔偿，为了避免这一损失，铁路局做出了一个比“航空公司私自拉长航旅时刻表”更“严谨”的决定，那就是干脆不写到达时间。

 

其实乘坐任何交通工具，乘客更希望的是他们能够从实质上解决问题，而不是只顾自己的利益搞些小动作。航班准时到达不仅节省了乘客的时间，也能降低航空公司自己的成本消耗，对环境更是百利而无一害。  

                  

中国有句俗语：“上梁不正下梁歪”，天上的公司这样糊弄消费者；地面上的公司也不甘落后，对保质期短的冷链食品，有些公司的做法是把出厂日期提前；今天是2020年的1月7日，但如果你在超市里买到2020年1月8日出产的食品，也不足为奇。

 

（部分图片来自网络，版权归原作者所有）

本文作者李光斗：中国品牌第一人、中央电视台品牌顾问、著名品牌战略专家、品牌竞争力学派创始人、华盛智业李光斗品牌营销机构创始人。