中国经济网消息：3月9日下午，眼看政协小组会又要平静地结束了，原铁道部副部长胡亚东突然打开话筒，提高声音，对发改委的年度发展计划提出意见：“作为一个国民经济年度发展计划，本来应该和总理的报告形成一种具体部署和具体落实的关系，而不是一种简本和详本的关系。对于这样的发展计划，代表委员具体怎么做，做到什么程度，我们看不到。”发改委原副主任朱之鑫有点坐不住了。胡亚东继续说：“政府性质的投资，财政投资，安排什么项目，安排多少，用在什么地方，什么时候干活，你把这个表述清楚就行了。其余的让市场办。你不用提什么‘研究制定’‘积极推进’‘大力提倡’（这些很虚的词），这些语言不该是计划中的话，总理报告讲到就可以了，你还是那些重复的话（就没意义了）。”

     一箭中的，一语泄露天机！

   政治协商，民主监督可谓到位、及时，一石激起千层浪，让人为之耳目一新，堪比当年李鼎铭先生精兵简政的直言不讳。

   铁道部已经好几年退出历史舞台了，前副部长胡亚东先生也早都赋闲在家颐养天年了。然而工字铁情怀不变，恨不得连做梦都想着人民铁路为人民那点事，那叫痴情不改啊。参加政协会议履职尽责是必须的，可是如何为发改委号脉，弱弱的问一句钱拿去都干啥了？

   机会给有准备的人留着呢，眼见一天的讨论又要平静的过去了，这位铁道部前主要终于找到机会直面发改委前副主任朱之鑫，实实在在的干点事儿，别老是拉大旗作虎皮搞什么研究研究（民间说是烟酒），制定（指定），搞什么积极推进（实际上就是托词），大力提倡（更是一种忽悠），政策层面上把握，市场的交给参与各方协调推进，不能玩虚的，要一步一个脚窝的推进。其实潜台词不外乎种了别人的地荒了自己的田，发改委若干年来到底为中国的改革发展注入过多少活力！

    空谈误国，实干兴邦。一个石油发改委紧紧抓在手上不放，利益攸关肯定是咬定青山不放松，不管国际市场风起云涌，俺们借机加税跟着炒作，他年油价跌破警戒线咱又有许多妙招可用，左右逢源稳坐钓鱼船。当年铁路被称为国民经济大动脉，发改委岂能轻轻放过，多少道管卡鱼死网不破，少一分钱都不给盖章，一步一榔头打个半死，胡亚东对此深恶痛绝：

      据报道：胡亚东有面有点，开始举例子。“如计划里面提到，城市综合管网明年一年要建2000公里，我说绝对不可能，20000公里也不止。是不是，朱主任?我们搞这么多新区，城镇化建设，2000公里不是开玩笑吗？公路还搞16000公里，铁路还搞8000公里呢？”

     朱之鑫终于不得不开口了：“我们支持地下管网建设，但支持的过程中发现，钱都准备了，但规划走哪需要进一步定下来。”

     胡亚东继续说：“钱不一定政府出，政府引导，大部分是企业出。”

    朱之鑫回应：“地下管网非常复杂，需要把水暖气等全放一起，牵扯到各个部门。”

    胡亚东打断：我们到小城市去看，就个别核心地方漂漂亮亮，稍微出去一点，那些污水垃圾啊……我认为这是个发展理念问题!地下的看不见的事，到底愿不愿意干。”

   朱之鑫：政府要求所有铺线要走管廊，不能自己随便挖，有规定，必须规划好，而且入管廊还有收费问题。”

    胡亚东提高声音：“配套费用我们都先交完了，没有不交的，不交盖不了章！有没有排污设施?有人愿意干，（还是）没人愿意干啊现在？钱都拿去干什么了？”

    钱都拿去干什么了？惊天一问让人思索，发改委能否自圆其说值得期待，紧急公关还等啥呢？