5亿多投资打了水漂谁来担责？

                                                              文/张栋山

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      在河南郑州，有一座建筑面积5万多平方米的汽车站，它毗邻郑州高铁东站，建筑外型像一把古琴，非常气派，花费5.1亿元。它和“鼎”字造型的郑州高铁东站相呼应，“礼乐相成”，共同成为郑州的城市门户形象。

     “5.1亿建个枢纽站，开通一年多，旅客一天才二三百人。车站就跟孤岛一样，旅客进出不方便，我们的大客车通过也困难，每次都得绕一下。”

      据中国之声《新闻纵横》报道，在河南郑州，有一座建筑面积5万多平方米的汽车站，它毗邻郑州高铁东站，建筑外型像一把古琴，非常气派，花费5.1亿元。它和“鼎”字造型的郑州高铁东站相呼应，“礼乐相成”，共同成为郑州的城市门户形象。据称，开工建设的初衷是，做好与新东站的“无缝对接”，实现与新东站之间“零换乘”，最大限度方便群众乘车。却意外成为郑州最冷清的汽车站。然而，这里每天却“冷清得不像样”：汽车站前，除了停靠的几辆私家车，几乎看不到人影。一天客流量平均只有二三百人。这个数据被郑州交运集团再三确认属实。

     当年伟人一句顶一万句的时候，俺们都会对答如流背出来贪污和浪费是极大的犯罪！如今国富民强了，可是这样的败家子儿工程却雨后春笋般风靡神州大地，一个和尚一个令瞎折腾，刚刚竣工不几天的大桥因为不合继任者的重口味，一声令下魂飞魄散成为历史记忆了，还有那疯狂堆起来的城市标志性建筑更是短命鬼，没见到几天日出就寿终正寝了。上有好之，下必甚焉，欢喜冤家各行其是，有愿意栽花种草的，也有期待大手笔搞城建的，还有的听信什么风水先生指点迷津专门鼓捣衙门口那豪华的门，气派的狮子和麒麟，花多少纳税人的金钱都不心疼，听说有个官员在位3年，竟然改建了8回机关大门，直到东窗事发被在廉政大会上带走才收手啊。

       这郑州本来就愿意大拆大建赶风头，前几天还有人爆料说一座好端端的桥要被拆除了，老百姓心疼啊，好顿奔走相告，不知道能否保住短命的桥，能否让那几百万的投资多少挽回分毛。

      按下葫芦起来瓢，一波未平一波又起，这边厢投资5个多亿建设成宫殿一般的汽车站又成为人们关注的焦点！

      门可罗雀是真实的写照，眼睛一睁忙到熄灯就有数的过来的百十多人匆匆而过，是旅游观光到此一游，还是闲的蛋疼消磨时光呢？

      占地广阔，覆压半里地，成为故意设置的路障，汽车多踩几脚油门，反正国际油价尚在喋喋不休呢，浪费多少也不心疼，只是苦了路过的百姓，风尘仆仆，臭汗淋漓，累个半死咋还没到头呢？

       风景这边独好是想象中的繁华之地，只可惜那是当官的拍脑瓜子胡思乱想出来的，草民不买账，外来打工仔不稀罕，外来妹们不感兴趣。孤零零的汽车站渐行渐远被世人抛弃。

      中国确实富裕了，有了自立于世界民族之林的底气，可是如此这般抛洒5亿搞形象工程、鼓吹政绩也承受不起，过去有个大财主说家趁万贯不可盐豆子下饭，那是心疼好不容易积攒的家产，创业难，守成更艰。成由勤俭败由奢，一分钱掰两半花的精神不能改变！

     5亿元打了水漂，当下需要立即研究利用开发为民造福，把损失降低到最小程度，同时也必须启动问责机制，到底是哪位拍板决策的，具体实施中有多少跑冒滴漏，有多少鲜为人知的贪污腐败，还有哪些人借此机会一夜暴富？顶层设计上应该如何防止这样胡批乱侃工程上马，又怎样让官员不能腐、不想腐，不敢腐，除了纪律约束之外，又如何引入广大群众的监督，把权力关进笼子中，摆到阳光下，全面进行监督才是唯一出路！