揭开铁老大神秘的面纱！

                              文/张栋山

   7.23，历史永远铭记的日子。

   7.23，铁老大威风扫地的黑色记忆不该忘记！

   目前已经公布了39个遇难者的名单，还有许多人受到不同程度的戕害耗梦连连，一边庆幸死里逃生，一边心惊肉跳生活在幻觉里，还有那躺在重症监护室里生死两重天的难兄难弟。

   出门旅行首选火车，经济又方便的神话被打破；中国铁路90%不合格的传言流行网络！掀起你的红盖头，不管你相信不相信，反正我相信。套用铁路发言人的话说，这本身就是一个奇迹！

   23号发生特大交通事故，24号就匆匆宣布没有生命迹象了，搜寻工作已经结束。然而小依依居然横空出世，漠视生命到了何种境地？满目疮痍中还有没有生命毁于挖掘机，有没有鲜活的生命被绞成肉泥？救人被搁置一边，掩埋证据才是唯一！这里该有多少惊天的秘密，只能等待9月国务院调查组的结论方能真相大白于天下呀。

   中国铁路你伤不起，作为铁路家属真的为工字铁上的危机捏着一把汗。借此机会和大家一起去茧抽丝由表及里地探究一番，献上一己之力。

   车轮一响黄金万两，若干年前就有要想富先修路的口号。其实铁路先行始于新中国建立之初，国民经济大动脉--铁路沾尽了国家的光，征地可以先斩后奏，甚至连手续都不用补办，一路绿灯绝对是所向披靡，喝令三山五岳开道，铁老大来了赶紧回避。房子被拆了，乡路被毁了，赖以生存的土地没有了，失去生计的人们只能被游戏着，或者多少赏几个铜钱，或者安排了子女，或者背井离乡另谋出路，满意不满意，没处说理去。

   开工建设了，面打锣里转，肥水不流外人田，有名有姓的中铁许多局若干，上不了台盘的无以数计，都在雁过拔毛祈求分到一杯羹，层层扒皮早都不是秘密，人财物产供销一条龙，你中有我我中有你，一荣俱荣都有利益，以次充好，以假乱真的潜规则横行，大官吃肉，小兵喝汤，腐败处处可见踪迹。上有刘志军，下有其胞弟，再有多少亿人民币都能分光吃尽，工程质量靠什么去保证万一。正如一位铁路工程是说的，都是领导定地，我只能听他们的！所以金玉其外败絮其中的豆腐渣工程一样过五关斩六将获得国家优质称号，忽悠成世界第一。

   大干快上，向什么献礼，成了响亮的政治口号，也成了腐败进行曲，那里还顾得上百年大计质量第一，掩饰的是包藏的祸心，铁轨可以瘦身，信号应该减去几道工序，通车在即还得推倒重来，京沪高铁开通3天居然出现了4回故障，怎样掩饰都无法自圆其说，难怪列车员被急头白脸闷在火炉一般的4个多小时的乘客追问的泪流满面，恨不得钻进地缝中逃避。听领导的呀，要说真话早就丢了饭碗了，哪里还有一点实事求是的精神，混一时少两晌，应急训练岂不是天方夜谭。

   甬温线发生特大交通事故是意外，其实祸根事先就埋藏好了，所以赶紧将证据掩埋，立即运用霸王条款进行理赔，有不服者就动用各种社会关系在人们的伤口上撒几把盐，牛不喝水强按头地霸王硬上弓。赶紧压埋，立即平息。真相听我的，反正你不信我信，好一副强盗嘴脸昭然若揭。多少钱也买不来生命的尊严啊，可是打发要饭一样的小钱岂能蒙混过关，还有治疗费用，精神损失，将来生活之必须，岂能混水摸鱼？

   替罪羔羊被抛出，上海铁路局长、党委书记，还有管信号通讯的副局长在老百姓看来老大个官了，其实在铁路系统中不过是个马前卒而已，再说了风头一过摇身一变成了白天鹅异地做官重抄旧业也不是不可能的，整好了兴许连升三级作为奖励呢。

   掀起你的盖头来，铁路服务年年退步，送水的没有了，代之而起的是宰客售货车，质次价高爱买不买，广播要么哑言失语，要么全是广告，市场经济的滔天大浪的冲击无限好。普通列车一票难求，谁让你非坐瓜菜代水平的老旧列车了，那可是车站的生财之道，内部人要利益分层，外部有许多关系户需要答兑，黄牛党更是苍蝇逐臭，连餐车都成了香饽饽，花钱买座应该的，吃不吃天价饭在其次，主要是为了歇一下脚啊。有钱坐飞机去呀，要不就选择高铁，动车，在人屋檐下不得不低头嘛。

   人民铁路为人民已经成为过去时，追求利益最大化才是唯一，照此发展下去，还有人敢首选火车出行吗？小站很多已经变成废墟，逼着百姓只能奔波追逐充满危险地境地，中国铁路想说爱你不容易！