70岁有家，80岁有妈。中国人讲究的就是常回家看看，实在受到时空阻隔没办法的时候，只好攒足了劲儿赶年过节从天南海北地老天荒的地儿往家赶，哪怕是天涯海角也在所不辞，这叫一份不了情，更是游子心啊。

    出门选火车，既经济又安全。每每一看到这广告都会怦然心动，回头去追忆风风火火的55年岁月还真是这码事儿，小时候和开火车的老爸南跑北颠的，老人家似乎除了公字铁【铁轨的形状被工人们戏称为此】之外不认识别的，啥汽车飞机轮船都不能进入视野啊。随着年龄的增长，火车情节日浓，甚至在梦中都不时被汽笛之声惊醒，那甜甜的问候，周到热情的服务，真的让人难以忘怀，不时想着何日再相逢。

    1987年，有幸平生第一回从东北去上海，接官家光坐了一把飞机，这才体会到天外有天的滋味儿，感受到服务理念，服务层次的差别竟是如此之巨，原来消费者是上帝不是说着玩儿的呀。重新审视一下，居然发现铁路的服务与日俱下，实在是马尾巴穿豆腐--提不起来了。

    若干年了，火车不时提速，朝发夕至，夕发朝至，方便千万出行的人，举国一片欢呼声，然而硬件的改变并没有带来服务水平的提升，有的地方反而出现了滑坡，引起阵阵抱怨之声鹊起，打了折扣的服务让人难以接受。

    耳听为虚，眼见为实。2009年12月31日的旅途亲历让我大开眼界，真的感受到了冰点服务的滋味。头一天好顿查询，得知原来通化到通辽的火车改点了由上午9点多推迟至11点了，风风火火的到了售票处问起来谁也说不明白车到哪儿是终点，到哪儿换车还是直达，只好先买到四平再说吧。进得候车室内，门口的3品检查那儿倒是能见个把人影，如临大敌的阵势加上全副冬装，让人从心里冷到全身，鸡皮疙瘩满身，到了开车的预约时间，广播鸦雀无声，找个‘明白人’问下又绕树三匝无枝可依，晚点了不用说，现在东北的车要不如此对不起革命同志，但是晚多少，啥时到总得给个说法吧？熙熙攘攘闹闹哄哄的人群骚动着，没办法忍耐啊，我们血管里流的都是驯服的血嘛。最冷的天加上接近零度的冰冷，无尽的忍耐啊。终于得到通知晚点30分钟后火车就将抵达，希望之火燃起了。

   快跑啊，火车来了。咱们的习惯就是哪怕有3个人都得在那挤，何况好几百个憋红眼归心似箭的人碰到一起呢。其实那打死就开一扇门的火车要是按顺序上下的话挺快捷的，偏偏一涌而至，谁也不让谁，都黏糊在一起，谁都难突破，那车要不晚点才怪呢。

   车上本该温暖如春的呀，可是冻实心了的人们发现有节车厢比外边更低8度脚下是冰，头上是霜，哈气一片，再呆下去快成冰棍了。于是风起云涌的找着能坚持革命的地儿躲起来，将就着痛苦的旅行生活，好在都是几百里地的短途之旅，咬牙捱着吧。没有送水的，要想喝的话不妨买来比超市贵上一倍还带拐弯的方便面解渴，车上的东西都是这样销售，别少见多怪呀。广播里大多是广告时间，听不听都得享受，再多说一点就是晚点运行，大约晚了多少多少。百无聊赖的乘客们或是南山套虎北山套狼，或是点燃劣质香烟享受着冬日里的冰凉凉，惬意谈不上，但是谁也冻不坏身板的。打听明白了，这车还开4天，马上调到南方支援春运去也，再不‘享受’真的失之交臂了。

   4个多小时的劳顿，终于熬到了家乡--郑家屯，能看到健康愉快乐观豁达的老妈，冻死也无怨无悔，况且咋也不至于那样啊。

   铁路还是我们出门旅行的首选，铁路我们心中永远的思念！

    服务都到了冰点，离温暖还能有多远？