8月8日，奇瑞全自研旗舰SUV瑞虎8L正式上市，刷新了国产汽车自研自制技术的记录。其“三大件”的技术指标，均达到甚至超越了全球主流豪华品牌车的性能参数，再次展示出奇瑞的技术实力。

能在一直被国外主流汽车品牌视为“根据地”的发动机、变速箱和底盘“三大件”上实现突破，占有一席之地，着实不易。这背后是奇瑞的艰辛历程和不屈不挠的精神。

了解奇瑞的人都知道，其一开始就是从发动机做起的。27年的深厚技术沉淀，4大阶段跨入全球领先，接连10次获得“中国心”十佳发动机荣誉，奇瑞走的是一条无比艰难之路，同时也是一条康庄大道。

诚如奇瑞汽车股份有限公司常务副总经理张国忠在瑞虎8L上市发布会上所言：“从小草房到出海第一的世界500强，许多想象中认为不可能的事，奇瑞都做到了。我们一次次打破天方夜谭，把不可能变成可能。‘靠自己！’，就是我们在全球燃油车赛道上实现‘直道超车’的信念！”

一句“靠自己”，道出了奇瑞的心声，也道出了奇瑞的发展之道。毕竟，“靠别人靠不住，必须走自主创新的珠穆朗玛峰的‘北坡’，把核心技术牢牢掌握在自己手上。在这个意义上讲，“靠自己”，既是一种勇气，也是一种方法；既是一种决心，也是一种智慧。

瑞虎8L就是“靠自己”这一信念的产物，它不仅是奇瑞自研自制的“心血之作”，也承担着奇瑞在燃油车赛道上“直线超车”的使命。据悉，全球瑞虎8系用户已超过100万+。诚然，瑞虎8L的到来将助力瑞虎系列市场表现再创佳绩。

瑞虎8L“三大件”的实力如何呢？我们看，2.0TGDI鲲鹏动力发动机获“中国心”十佳发动机称号，最大功率187kW，峰值扭矩390N·m，兼具高效热管理系统、二代高效燃烧系统、低阻运动系统、高响应增压系统四大优势。鲲鹏8AT变速器不仅拥有超平顺、高性能的特点，换挡丝滑、最高机械效率达96%，更经历全球化开发及验证实现全球品质，与2.0TGDI鲲鹏动力发动机形成完美结合，赋予瑞虎8L无与伦比的动力与操控体验，助力用户轻松驾驭家庭用车全场景。

除自研发动机与变速器之外，在自研底盘领域奇瑞同样具备全球实力。全栈自研的全场景智控四驱系统，囊括可自由切换的7种不同驾驶模式，覆盖雪地、泥泞、沙地等多达17种以上的地形路况，让用户在尽享速度与激情的同时拥有极致的稳定操控，从容征服每一段旅程。

这也正应了那句，冠军的背后，正是无数次的“坚持”与“超越”。

当然，除了性能方面的豪华外，瑞虎8L更将安全作为最大的豪华。其采用磐石车身设计，高强度钢占比达85%，辅以双防撞梁和超大铝合金上防撞梁，为用户提供坚如磐石的车身防护。

在主动安全方面，瑞虎8L搭载L2.5+级智能驾驶辅助，ACC全速域自适应巡航、SCF车速辅助控制、LDW车道偏离预警、AEB自动紧急制动、IHC自动远近光灯切换等19项全维智能辅助驾驶系统，覆盖跟车、行驶、并道、夜行等全维用车场景，在强大被动安全的基础上为用户安全再添坚实屏障。

此外，瑞虎8L还为家庭用户特别量身打造：基于4795x1930x1729mm的越级尺寸及2770mm超长轴距，在空间布局上充分考虑了家庭出行的多样化需求，实现空间更大、布局更灵活、乘坐更舒适的超凡体验；基于“金鼻子”与“金耳朵”的双重高标准，将座舱打造为极尽舒适的休憩空间，赋予用户家居般的非凡体验。

不言而喻，瑞虎8L呈现出的“自研旗舰，王者实力”，归根结底还是为了用户出行体验更美好。

以全自研实力，铸就家用王者旗舰，瑞虎8L集绝美颜值、舒适空间、十佳性能及全维安全于一身，为家庭用户带来与众不同的卓越出行体验，堪称家用SUV的典范之作。而12.99万元起的价格，更是带来少有的性价比，充分彰显了奇瑞以用户为中心的造车理念。这，也正是奇瑞“靠自己”的价值和意义之所在。