2023年，既是汽车产业的创变之年，也是中国车企的大考之年。奇瑞集团是其中的佼佼者。过去的一年里，奇瑞集团顶住外部压力、克服内部困难，扩内需优结构，转型变革全面深化，新发展格局加快构建，高质量发展扎实推进，品牌向上持续向好。

回顾2023，奇瑞在持续承压中走出了一条扎实推进、向优向好的高质量发展路线。奇瑞集团全面布局国际国内两大市场，燃油、混动、纯电、氢能四大赛道，坚持“品牌向上，市场向外，技术向未来，产业向全价值链”的四向发展道路，经营业绩创造“四项历史新高”。

集团全年营收3151亿元，同比增长50.4%，实现一年增长1000亿的“大跨越”；汽车年销量1,881,316辆，同比增长52.6%，跑出了远超行业增速的“加速度”；集团年出口汽车937,148辆，同比增长101.1%，实现连续21年位居中国品牌乘用车出口第一；在J.D. Power发布的“2023中国新车质量报告”中，奇瑞位居自主品牌第一。令人振奋的成绩、同比增长的数据、不断刷新的纪录，勾勒出奇瑞稳步向前的奋斗轨迹。

这是一份来之不易的“完美”答卷。过去的一年里，我国汽车市场先后经历“价格战”“技术战”的激烈内卷，以及各种自然灾害等不利因素带来的影响，奇瑞集团的全年销量却再创历史新高。这样的成绩增加了奇瑞汽车应对各种风险挑战的信心和底气。

奇瑞市场销量缘何火热？“叫座”的销售端成绩离不开“叫好”的品牌端发力。目前，奇瑞品牌已形成了瑞虎序列、艾瑞泽序列、探索序列、风云序列四大产品序列，打造了燃油+新能源双线产品矩阵，致力于为亿万家庭带来最具用户价值、最具可靠性、最有温度感的产品与服务。据悉，2024年，奇瑞品牌将推出8款升级迭代燃油车型，5款全新混动车型，覆盖各细分市场。

星途品牌，2023年进入了发展快车道，全年累计销量125,521台，同比增长134.9%，年销量首次超过10万台，全面实现高端再进阶。据悉，2024年，星途将全面转型新能源，依托两大世界级平台——M3X超混平台、E0X超舒适高性能电动平台，计划推出3款燃油迭代、3款C-DM混动、2款纯电、2款增程的全域产品矩阵，全年销量目标冲击30万台。

捷途品牌，2023年累计销量315,167辆，同比增长75%，不仅超额完成年度销量目标，更用65个月达成了百万销量，成为最快达成百万销量的中国新锐SUV品牌，创造了中国新锐SUV品牌增速第一和自主燃油SUV市占率增速第一两项佳绩。如今，捷途品牌正向2024年实现50万台年销量的目标发起新的冲击。

作为集团首个新能源电动品牌，iCAR利剑出鞘。iCAR 03预售订单量突破1.3万，成为年轻用户的购车新选择。新的一年里，iCAR坚持以打造爆款产品为主线，以每年2款全新产品的节奏，开拓10-30万差异化新市场，同步构筑新渠道模式，提供超预期的体验，快速成长为一家兼具互联网思维和传统底蕴的造车“新势力”。

定位不同、类型各异的产品强势集结，社交平台上的讨论牵引“四大品牌”热度不断攀升，有效激发了市场消费热情。事实证明，四大品牌齐发力，让每一个品牌、每一款产品都成为市场销量的沃土，进一步筑牢了奇瑞品牌向上的根基。

过去一年销量的火热，也让人们对奇瑞集团2024年的市场表现充满期待。1月22日，奇瑞汽车股份有限公司常务副总经理张国忠在北京举办的2024奇瑞家宴活动现场强调，奇瑞必须坚持品质为先、价值为本，必须坚持长期主义、国际化战略；奇瑞不仅要吃“技术饭”“品质饭”，更要吃“品牌饭”“生态饭”；在新的一年里，奇瑞要用持续科技创新带来更多惊喜，用世界级品质回馈全球用户的信赖；2024年，奇瑞以“销量增长率力超行业10-20 个百分点”为目标，继续保持高质量发展，实现“建设世界一流绿色智能出行科技公司”的企业愿景。这是坚定的宣示，更是郑重的承诺。

当然，我们在庆祝销量增长的同时，必须清醒地认识到，虽然奇瑞销量连年增长，但是市场基础仍不稳固，旗下品牌仍处在爬坡过坎期，确保品牌持续向上的形势依然严峻。诚如张国忠所言，品牌向上是奇瑞始终坚持的战略目标和生存之道；过去靠性价比、质价比，现在比拼的是品牌价值比。对此，我们要必须坚持底线思维，统筹好高质量发展和品牌生态发展，全面提升品牌价值比，全方位夯实品牌向上根基。

宝剑锋从磨砺出，梅花香自苦寒来。全球汽车市场是一片大海，任何一家车企都难免会遇到风狂雨骤之时。奇瑞汽车成立27年来，在不断战胜风险挑战中，在爬坡过坎中，取得了历史性成就。在未来，一样也会遇到各种艰难险阻。展望新的一年，只要奇瑞、星途、捷途、iCAR四大品牌坚定信心，聚力凝心，继续以技术为根、以用户为本、为全球用户创造更多高品质、高技价比、高颜价比、高心价比的产品和服务，在各细分领域创造让用户满意、激动、自豪的价值体验，奇瑞一定能持续推动品牌向上，实现质的有效提升和量的合理增长。